提问者：鬼哭神嚎zhw2013-06-09 00:00
不寻常之一：瞄准小众市场——高端的运动型轿车市场 目前，高端的运动型轿车市场是不太成熟的，不像大众市场一样，甚至还不像SUV市场那样成熟，这个市场才刚刚有了一个比较好的成长性，充满挑战和机遇。思铂睿前途怎么样，现在还真的难说。 不寻常二：不求全，只求精 思铂睿5款车型在安全配置、变速箱、轮胎、天窗、定速巡航等等核心项目上差异不大，反而在导航、大灯、外观装饰、影音系统和环境灯光颜色等等相对“无关痛痒”的细节之处存在差异，感觉上只为共同的一小部分消费者打造。不过，这样做存在一定风险，现在还不知道能否真正满足这群人的需求，毕竟差异性的不明显会导致选择范围的局限性。 不寻常三：消费群体个性化、年轻化 美特斯邦威的主力消费对象是18-28岁的年轻一族，而思铂睿急欲网罗的是25-35岁的年轻人，这两个的消费对象有一定的重合性，也注定了思铂睿的准车主们会很大程度上贯彻“不走寻常路”的理念，在驾驭中张扬自我，实现自我价值。这又有一个问题存在，不走寻常路的这批年轻人，是否能够接受思铂睿的高价格呢？毕竟还是有很多竞争车能张扬他们个性但又花费少的。 不寻常四：动感的外观设计 作为运动型轿车，外观线条一定要流畅，具有动感属性，看上去就能给人一种蓄势待发的劲头。看看外观，大伙可以自己判断思铂睿是否有运动基因： 宽大的楔形车身，有稳健恢宏的气势 侧面线条，张力十足，将一往无前的速度感表露无遗 双色镀铬前格栅设计，让车身前脸充满了张力，将锋锐与睿智表露无遗 镀铬车门把手，富有动感，与车身腰线完美融合，点缀车身曲线 前大灯，也是一个能表达车型外观风格的重要部位，应该说思铂睿的前大灯像是一只前粗后细的剑翎，锋利无比； 不规则的尾灯设计，飘逸灵动，凸显出了思铂睿的独自个性，而双排气管，对称分布在车尾，充满了跑车元素。 225/50R17的普利斯通轮胎，配合5幅铝合金轮毂，运动风格不彰自显 不寻常五：内饰及配置 内饰和配置上充分考虑到了驾驶者的舒适性及驾驶乐趣，为了更好说明，将内饰与配置一起归类。个人认为，配置是思铂睿的重要卖点。 操控配置：运动型三幅功能集成方向盘、方向盘换挡拨片、合金油门及刹车踏板、综合信息显示系统和定速巡航系统。全系换挡拨片在同类别车中是比较少见的亮点。 安全配置：前排双安全气囊、侧安全气囊和气帘。同时VSA车辆稳定系统、前后驻车雷达和NAVI可视化倒车系统也是标配。 舒适配置：智能钥匙、左右独立温区空调、电动天窗、运动型真皮座椅。 娱乐配置： 6CD外还有带车载硬盘的DVD系统，10扬声器5.1声道环绕立体声音响。基本全部配有车载蓝牙、AUX音频接口与方向盘控制。 贴点漂亮图片，看下哦。 豪华内饰： 真皮座椅 运动型三幅功能集成方向盘 上只是个人看法，可能还有其他的细节尚未考虑进去。看见的都可以来补充、讨论一下。不过，不走寻常路，相对来说注定要比别人付出更多，就不知道思铂睿在这条不同的路上是否能成功成为车界的“美特斯邦威”？
回答者：justmechy2016-06-09 00:00
1、思铂睿提速的确要比阿特兹感觉稍快一点，基本上用同样的时间，试驾思铂睿sl我最快跑到120，阿特兹最快跑到快1102、思铂睿隔音效果比阿特兹好，而且音响模拟的发动机声浪听着很刺激，阿特兹更多听到的是发动机真实的轰鸣和胎
提问者：knkyq2016-09-05
有可能是悬挂部位的紧固螺丝或者是拉杆的球头等部位有松旷的现象，从而导致的异响，还有可能是平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件老化后失去弹性后出现相邻的零部件发生敲击的现象也会造成异响。
提问者：libinkuanglei2013-06-29
这是正常的，如果您的是本田车的话那更正常，我的思铂睿就是，早上刚开的时候快赶上拖拉机了，囧.
提问者：brian03132013-11-27
代号为“R20Z8”的2.0L发动机带有i-VTEC技术，动力参数与上一代思铂睿使用的的“R20A4”发动机几乎完全相同，因为采用了自动启停技术所以在代号上有所区别。它并没有像高配的2.4L车型那样采用直喷技术，也没有“
提问者：zhyxch2016-05-12
是不是新车？ 我的建议： 1. 更换优质机油。 2. 使用稳定，优质汽油。 3. 经常上高速拉一拉。
提问者：werovfxle2013-07-31
但凡喜欢驾驶的人心中都会有一种赛车情节，手握方向盘，幻想着疾驰在赛道上，感受着极速驾驭带来的感官刺激，以及耳膜中充斥的马达轰鸣的声音，几乎不由自主的就会产生血脉喷张的情绪。千万不要因为城市的拥堵而放弃了对这份乐趣的追求，
提问者：xr43212015-01-04
