提问者：金融國榮i2014-09-04 00:00
求救！！！此问题在我们这里无法解决...开了6年的老款捷达（出租车）.正常行驶过程中挂二档放离合器时出现空油声.其他档位正常.有时候会觉得好像不到位用劲后压还是一样.往往要挂多次调试拍档位置到5档需要压下才挂得进去的时候有所好转4-5天后问题依旧.先后更换了排档杆总成
你去的 是什么修理厂啊 他们搞不定? 你在挂挡的时候 是 不是 有齿轮的声音 咯吱咯吱的? 或是 有飕飕的声音? 离合器组成有没有看 是不是有响声? 还有 变速箱里有没有响声? 有没有检查变速箱里面的齿轮 是否 磨损?这个问题 一般就是 离合器组成坏了 或 变速箱里的齿轮 磨损过度了 不过也有可能是因为别的原因而导致这样的情况 要检查过才能做出准确的判断 . 哎!~郁闷啊 还修理厂呢 真丢我们修车人的脸 这点小毛病就搞不定
回答者：jcxtre52016-09-04 00:00
建议调整一下换挡拉索，同时清洁润滑拉索轴承。
提问者：2013-07-26
说明挂一二档时发动机转速偏高或车辆未磨合好。换挡是“变速杆操作方法”的简称。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全。换挡是指
提问者：qq7797778622014-05-26
操作问题。至少也要5迈10迈的才能上2档。你升档太早了
提问者：vinugis2013-07-10
您好！ 关于您说的个别档位不好挂的问题，由于没有见到现车，只能帮您尽量全面地分析一下。不好挂挡一般分为凉车和热车两种情况，凉车不好挂挡的原因：换挡拉杆磨损，分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小分离不彻底和变速箱油粘度过
提问者：88785dsa2013-10-12
变速箱都设有同步器，着车后挂挡，是要先等同步器与档齿摩擦，待同步器与档齿转速基本一致后，接合套才能越过同步器挂上档（同步器的作用是保证进档时两边转速一样，不打齿，且好进档）。而灭车时，档齿与同步器本来就不转，转速自然是一
提问者：puiia4r8jdh02014-09-23
发动机不同,换挡不一样。在迈力表上有刻度,以捷达为例:一档20迈换二档,二档30迈换三档,三档40迈换四档,四档50迈换五档,不挫车,不怂车,加速有力。发动机一般2000或2500
提问者：RitaJ2016-01-13
