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驾驶俱乐部甩尾赛驾驶心得技巧分享

提问者:abcd29996032016-08-31 00:00

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驾驶俱乐部的甩尾赛是大家都比较喜欢的一个比赛,战况相当激烈,但是想拿到高分却不是那么的容易,下面小编就来给大家介绍一下驾驶俱乐部甩尾赛驾驶心得技巧分享,希望能帮助各位玩家!心得分享:对于跟我一样,大多数新手玩家,最头疼的不是竞速赛,也不是计时赛,而是甩尾赛。为什么甩尾赛那么让人头疼呢?因为不管我们怎么摩擦,就是尼玛不得分。为什么会得不到分了?要怎样才能得分呢?对于我来说一只都是一个谜。之前每一次甩尾赛想要拿到三星,都要费时费力费脑细胞,真是让我的车轮都磨破了才能勉强拿到三星。今天我的巡回赛又到了“激动人心”的甩尾赛环节了,不用多说,一个小时起的节奏已经内定了。这次是职业赛里面的“全英甩尾赛 (All Britain Drift) ”,我用的Mclaren 12c 。摩擦了大半个小时,碰运气终于摩擦了到6500+(三星6400分),想到终于可以休息了,但是切出来一看,居然在好友排名列表里没我,这让我又不得不又回去继续摩擦,大概又过了二十分钟的样的,一直重复着四千,五千的死循环。突然,在第一个甩尾计分段之间看到了一个幽灵车,仔细一看才发型是世界纪录的幽灵车(世界纪录14000)。第一甩尾计分段过后,我2000+的分数,显示我比幽灵车高了500分,我心想,难道这把我要超神。第二甩尾计分段过后,显示我比幽灵车少了5000分,我不禁骂娘。冷静下来过后,我仔细观察了一下幽灵车的行车线路,好像突然开窍了一样,发现我以前一直都是瞎整。甩尾赛心得与理解:1.幽灵车每个弯都非常的连贯,绝对不会牺牲速度而换取极少的分数(如果大家不是为了破世界纪录,完全可以放弃一下小弯,全力保障大弯有足够的速度)。2. 幽灵车每个弯都是走的最外道,使速度和距离最大化(全英甩尾赛用的是高速赛道,此条并不适用于所有赛道)。3. 进入甩尾段的角度和速度很重要,需要自己慢慢去试。4. 甩尾计分段的分数应该是由:(速度)(车身与赛道夹角)(距离)三部分组成的。5. 速度:较高的速度才能有较高的分数,速度过高会甩出赛道,速度太低无法完整过弯甚至无分。6. 夹角:较大的夹角才能有较高的分数,夹角过小分数很低,夹角过大停止计分。7. 距离:甩尾的距离越长,分数越高,长距离甩尾分数会有一个爆发式的增长。8. 甩尾段和高速段的界限都不是随便划的。9.在快进入甩尾段的地方,就应该拉手刹甩尾了,不要等进入甩尾段了再做动作,就白白浪费一段距离。10. 在快进入高速段的地方,就应该有意识的回车头了,车进入高速段就有一个初速度,只有速度达到100才开始计分。11. 以前我一直存在一个误区,“高速段其实不重要,分数太少了,还不如我多在甩尾段摩擦摩擦分数可能还高些。”以至于甩尾段哪怕最后一点儿距离我都尽可能摩擦得分,但往往只多了一两百分甚至几十分,而高速段往往都是从草丛或者减速带里面出来的,到下一个甩尾段也很难达到一个较高的速度完成长距离的甩尾,然后又继续摩擦,恶性循环。。。12. 其实“高速段”最主要的作用就是连接,高速段如果得分低,只能说明连接不好,连接不好,那下一甩尾段就很可能做不好。

回答者:41716ltHOO2016-09-02 00:00

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