提问者：q2768442382014-08-26 00:00
对于改装车子的动力X能，进排气系统一直以来都是最热门的项目，属于简单且有效的初级改装。在原装引擎的范围里，几年前改装冬菇头的风气大行其道，在提高引擎末端高转数马力的同时，却明显的削弱了市区低转速行车的扭力，因为冬菇头是因应涡轮车、高转数NA车所诞生的设计。近年人们对于进气改装变成熟，认识到进气长度、回压与动力的关系，原装位置的高流量滤清器开始普遍，附带导风管和风箱的圆锥进气也得到流行。 在对发动机性能下手以前,提升车子的操驾性能方面应该先行一步,应为如果驾驶者不能得心应手地掌控车子,大马力无疑是野马,驾驶乐趣无从谈起,与改装地初衷背道而行.以下,我就从几个方面简单介绍一下提升操控性能的手法. 首先发掘原装车的潜力 不改装原车的任何部件,就能大幅度提升车子的操控性能,可能吗?答案是肯定的!大名鼎鼎的保时捷博士曾说过:只要精确做好车子的轮胎平衡和四轮定位,不单可以提升操控性,还可以让车子的极限提升到-5km/h左右.对轮胎作精确的动平衡调校,可以改善高速行车时的稳定性,如果在行车时发现方向盘抖动,则就是动平衡没做好.最完美的四轮定位,除了要考虑到轮胎的规格外,还会考虑到驾驶者的习惯,大多数日常走路面等因素.所以尽管现在的四轮定位仪已经很先进,但经验丰富的技师所起的作用还是很大的. 加强车体的结构强度 加强车身刚性好处多多,比如在紧急变线时,在转向时会影响到车身的各个环节,如果某个环节过于软弱则可能造成干扰,以至转向不够敏锐.所以,加强车身刚性,最彻底的做法自然是全车加焊,但是这样做工程较大并且花费的精力和财力是蛮大的,这只是用在专业赛车上,不必大动干戈.其实,只要增加车身拉杆就可以有效提高车身刚性,常见的有链接前悬挂塔顶的顶BAR,装在发动机支架下的底四方架,链接后悬挂拉杆以及经过加强的前后防倾杆等.增加了这些拉杆后,你能明显感觉到车子变得扎实了,悬挂似乎更硬了,过弯动作干脆利落,并增进了不少稳定性. 加强车身刚性注意事项 增设拉杆后的确可以提升车身刚性,但切记要适可而止,因为车架扭曲而发出的杂声也小了,但一些关键部位的寿命将大大减小.所以,改装件强度时都会因车而异. 改装悬挂为例,在选购悬挂时,很多人都会迷信可调高低软硬的绞牙悬挂,不错,绞牙悬挂的确有更佳的支撑力,但却不知此设计目的.其实,此类是为了激烈的专业赛车道而定的,并且在一场此赛后就会一次性更换掉.对于一般的街车,这显然是不可能的.如果仅仅[是日常使用的街车,改装悬挂时应接近原装悬挂的套装制品,要求更高的,则可考虑弹簧磅数适中的产品,有利于延长车子的使用寿命及减低故障频率,而纯赛车制品未必是最适合的. 如有意见请在留言处留言!谢谢!!
回答者：val2aaie82016-08-26 00:00
川汽野马是成都造的，四川汽车工业公司的产品70是野马汽车首款紧凑型SUV车型，在2014年成都车展首次亮相。新车采用了野马新的字母车标，并采用了全新的动力总成，无论外形还是动力上相比野马其他车型都提升了一个档次
提问者：匿名网友2015-12-01
T70是野马汽车首款紧凑型SUV车型，在2014年成都车展首次亮相。新车采用了野马新的字母车标，并采用了全新的动力总成，无论外形还是动力上相比野马其他车型都提升了一个档次。 野马T707款 15款 1.8L MT
提问者：bhO0872015-06-23
外观角逐：风格类似，野马T70更能体现SUV的大气 在这个拼颜值的时代，外观自然成为了夺宠之争的重要因素。野马T70和哈弗H6的整体外观给人的第一印象有几分相似之处，其中包括方正的前脸，流畅的车身腰线，稳重的尾部。
提问者：qepu272016-07-07
金城铃木AX100好，野马DX100是根据第一代AX100仿制的，也就是说。铃木ax100比野马DX100要先进整整一代。可以说，铃木AX100是二冲车技术的巅峰大作，也是二冲车中最成熟可靠的一款。单纯讲其可靠性和动力性
提问者：yuxm1u2ulk92013-09-06
曾经在美国大片中风光无限的福特野马、眼镜蛇GT500已登陆中国大陆，在北京丰宝驰汽车贸易有限公司有售。 新款野马在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。
提问者：apple32152013-05-10
口碑综合 作为一款拥有自主知识产权的SUV，野马F10的性价比还是比较高的，这也是它吸引消费者的主要原因，但技术上的不完善还是使该车型频发小毛病，加上装配工艺一般，很多消费者还保持观望的态度，如果厂家可以加大宣
提问者：brigewu2015-05-04
