提问者:qq67625116602013-04-19 00:00
一、手自一体变速器如果在手动挡的位置时,是不会自动升档位的,要靠手动来升档;就是往+号方向推一下即可;如果不使用手动的方式,发动机的转速再高也不会自动升档;但是如果发动机转速降低,档位是会自动降下来的;二、一般在手自一体变速器的功能中有一项是,在猛加、大油门的时候,变速器自动降档(在自动挡状态)、提速超车使用的功能,你描述的140KM后的状况,有可能就是加大油门的后果;可以另外再找一个机会试一试;三、另外再介绍一下自动挡的使用方法:自动档车辆驾驶方法: 1、档把位置在P(或者N)档位时,钥匙打着车; 2、移动档位D前进档或者R后退档时,必须脚踩制动(刹车);否则移动不了; 3、档位移动到位后,抬起制动(刹车);车身开始向前(或者后)方移动;然后开始加油行驶; 4 、需要停止时,直接脚踩制动(刹车);车身停住; 5、短时间停车可直接脚踩制动(刹车);稍长时间(超过2分钟)最好移动档位在N档,抬起制动(刹车);使用手刹停车; 6、在档位上字母P是停车(驻车)、 R是倒车 、N空档、 D是前进;如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档; 7、下坡、上坡一直都用D档位即可,用刹车和油门控制车速就行了。 8、在等红灯的时候或者短时间停产时, 档位挂在D档、然后踩着刹车;如果时间稍长,超过2分钟,就最好移动档位在N档,抬起制动(刹车);使用手刹停车; 有些刚开始接触自动挡车型的朋友,问:如果停产时间比较长的时候一直踩着刹车,对车辆是不是有很大损害啊?实际自动挡车型在设计中已经考虑到了这种因素,没有什么大关 系;时间长了(不能过长)只不过是油耗稍微增加一点、刹车稍微磨损一些而已;相反更换频繁了,油耗、刹车都省了,但是又会增加自动挡内部行星齿轮的磨损了;所以选择了一个二者兼顾的、相对合理的时间,以两分钟为限, 如此而已。
回答者:vwoutc2016-04-19 00:00
P档是机械锁定档 相当于踩油门同时踩刹车,当然会震,还会损坏变速箱和引擎 另一个问题:底盘有异响 去做个四轮定位,做个轮圈平衡,再检查一下底盘的护板 相信可以解决
提问者:tpk_122013-07-01
如果P-D换档有轻微响声,我想那是正常的。但如果响声太大则说明有问题。你可以尝试一下这样解决: 1、在水平的路面停车,刹车踩到底,待车完全停稳后拉起手刹,然后换到N档,稍停留,再切换到P档,松刹车。如果这样操作后起步P
提问者:pOQmkRfR2013-11-07
正常de
提问者:zqm7582013-06-11
自动挡的P档熄火不会自动手刹的。但是P档熄火具备停车不溜车的功能。因为P档位泊车档,驻车时齿轮在变速箱内被部分锁死,所以此时平地上不踩刹车、不拉手刹,车辆也有一定的驻车效果。
提问者:gengyongaa2016-01-11
刹车盘不平导致的,另外底盘在检查下…
提问者:yangjunfei3232013-07-04
刹车盘拿下来 看看端面是否平整 有无凹陷 招车床端面车一刀 如果故障没排除 则更换前下支臂
提问者:StylebusieR2013-05-01