提问者：85goi2013-09-11 00:00
带T的不好，在市内看不出效果的，不跑高速没什么用，在市区只是摆设，除非抵挡大油门，冬天热车都要5分钟，跑了高速又不能立即熄火，。涡轮增压发动机的缺点 诚然，涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。我们看看前面有关涡轮增压的工作原理就知道了，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。 随着技术的进步，虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进，但是由于设计原理问题，因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定诧异的。譬如说我们买了1.8T的涡轮增压汽车，在实际的行驶之中，加速肯定不如2.4L的，但是只要度过了那段等待期，1.8T的动力同样会窜上来，因此如果你追求驾驶的感觉的话，涡轮增压引擎并不适合你，如果你是跑高速之类的，涡轮增压才显得特别有用。 如果你的爱车经常在城市内行驶，那么就真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压了，因为涡轮并不是随时都在启动的，事实上在日常行车中，涡轮增压的启动机会很少，甚至不使用，这就给涡轮增压发动机的日常表现带来影响。就拿斯巴鲁(富士)翼豹的涡轮增压来说，它的启动是在3500转左右，最明显的动力输出点则是在4000转左右，这时候会有二次加速的感觉，并一直持续到6000转甚至更高。一般市内驾驶我们的换档实际都只是在2000-3000之间，5挡能够上到3500转估计速度都破120了，也就是说除非你故意停留在低档位，否则不超过120公里的时速涡轮增压根本无法启动。没有涡轮增压的启动，你的1.8T其实也就只不过是一部1.8动力的车而已，2.4的动力只能是你的心理作用了。 此外涡轮增压还有维护保养方面的问题，就拿宝来的1.8T来说，6万公里左右就要更换涡轮了，虽然次数不算多，毕竟给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费，这个对经济环境还不是特别好的车主来说特别值得注意。
回答者：g3f53r10412016-09-11 00:00
不是易燃物 认识机油标识一: （1）API API是最常见的机油国际认证规范标示，是American Petroleum lnstitute“美国石油工程学会”的缩写。通过APl测试认证的油品可以在机油瓶身
提问者：whcmq2013-04-12
机油知识 机油有什么功能一: (1)润滑作用 引擎只要是处于运转的状态下，内部机件便会产生摩擦，转速愈快，摩擦就愈激烈，例如活塞部份，温度更可高达摄氏两百多度以上,此时如果没有机油的存在，温度便会高到将整
提问者：qweabcxx2014-01-14
气门间隙小，热车后支主气门，压缩低，燃烧不好，不斗才怪！难启动也是这个原因
提问者：danruoshui2013-03-08
楼主你好，我个人的意见供参考1、不管冬季夏季都热车，只是热车时间有长短而已，热车是为了让机油等运行起来达到润滑机件的目的2、原地怠速热车是必要的，根据温度不同热车时间有差异，但基本最多热1分钟左右即可3、低速慢行热车效果
提问者：fta01551422014-12-17
进入冬季，一般在-5度以下，就都要热车了！！热车的时间要和室外的温度相对应着来定！！一般是热到温度表起温度为宜!!!或者4-5分钟后再启动车！！对发动机是有好处的！！！
提问者：2015-01-20
自动档吧，你得踩刹车解锁啊。。。
提问者：kassdml5812013-06-15
