问答

为什么骐达缸内直喷发动机,比多点电喷发动机费油

提问者:简单2011VS幸福2016-09-19 00:00

请问各位大神。为何我的日产新骐达搭配1.6L缸内直喷发动机(2400转以下,涡轮并无启动的情况),市区行驶要比朋友的1.6L NA多点电喷发动机费油。大家都是CVT变速箱的情况下,实测一个7升,一个要10升。不是说缸内直喷更高技术,更省油,更环保吗?谢谢。

最佳答案

这个问题还真不好跟菜鸟解释,简单点来讲,事实和你理解的有些出入。就节能环保的观点来看,多点电喷的技术含量比缸内直喷要高,毕竟多点电喷可以做到气缸内的燃油滴雾化更细更均匀,多点喷射可以和缸内吸入的空气混合更充分,从而可以燃烧更加充分,用尽量少的燃料获取尽量高的输出功率,但是这一技术,要求的空气混合比例要更严格,由于爆炸点比较分散,因此动力上回稍有欠缺。而缸内直喷是指燃料从气缸顶部,垂直进入气缸内中心位置引爆,这项技术需要较高的空气混合比例,因而比较适合配合涡轮增压使用,由于爆炸点在中心位置,可以为活塞提供强劲的推动力,但是缺点是燃点集中,缸内燃油雾化燃烧不够充分就被排放出去,如果采用双涡道涡轮,部分未充分燃烧的气体会重新吸入气缸内再次燃烧,就可以提供更高效的动力输出,可惜,GTS采用的是单涡道涡轮,这部分气体会直接排出发动机。从这两项技术的简单分析,自然很清楚为什么骐达GTS会比XE系列更耗油了。其实,玩TURBO发动机的车主,关心的只是动力,根本就不会在乎那么点点油耗的差距,毕竟POWER和油耗是成正比的。

回答者:hyxwtss2016-09-21 00:00

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