提问者：shitodage2013-07-01 00:00
LZ你的车子没问题，都是这样的。 一档此时挂不进是由于变速箱保护机制。 我本人的操作一般是这样的： 1、车子速度降到快要停了，怕2档费劲，比如前面正好是一个小上坡，就干脆再稍微刹一下，此时1档就可以挂进了，踩油走。 2、前面是平路，速度降得很低了，但是又没低到挂1档的程度，这个时候应该踩下离合，避免2档拖档，有损发动机。要走的时候先稍微给点油，2档半联动，然后彻底松离合走。则避免了2档拖档现象。 车子慢慢摸索，脾气摸透了就自然知道怎么开比较顺手了。 祝LZ开车愉快！
回答者：nigel4381314222016-07-01 00:00
你这种现象可以看下你的怠速是不是合适，这个问题可以打专业的修理师付调一下; 再就是油的质量及积炭了问题了，加好油，或加添加剂试下，相信可以解决的！添加剂长城的不错，可以上网了解下！
提问者：echoyuxinyan2013-11-27
你好像这种情况主要是由于离合器片不平，或者压盘表面不平导致的，建议你上修理厂检查一下。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能够帮助到您那就太好了，58车专门为车主服务，希望能够对你有所帮助，感谢您再次使用。【汽车有
提问者：mmouo34662015-11-04
自动档不用频繁换挡的，老车都有反应慢，甚至出现挂档不走的结果。我的新别克有时也有前窜。冷车时多些。所以要预热充分啊。
提问者：T.F.M.cn2013-04-11
2200转 最省油，2000转一下容易有积碳！ 升档之后车发抖，是油离配合问题！ 我都是3000转换挡，个人习惯不一样！ 你还得自己调整！
提问者：lisaxiongliu102013-06-18
变速箱出现闯挡、顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高
提问者：2016-12-14
汗 起步不舍得给油那一直抖动当然伤车了。 不要在乎那点油钱，该给就给。 刹车时先带挡刹车，感觉有一点点抖动了就离合到底。 我的福克斯就这样的，还好。
提问者：ChinaPoet_Org2015-01-02
