提问者：德国_Green_Day2013-07-06 00:00
可能是两个原因造成：1.是由于离合器片上花键轴套与离合器片结合位置的间隙造成的。当早上或冷车时，启动后发动机的运转不平稳（指由于阻力大，每次工作循环转速变化大），造成发动机输出转速的抖动（正常的），传到离合器片上时，由于间隙及离合器片上的减震弹簧，造成有哒哒的响声，一旦热机后，发动机转速运行平稳了，响声也就小了（不是没有了）。2.由于离合器分泵的结构是套在变速器的输入轴套上的，是靠离合器压盘通过分离轴承给分泵提供回位力的，所以平时分离轴承总是与压盘接触，在轻微接触时有时也会产生响声。
回答者：八爪琴魔2016-07-06 00:00
冷车这个转速是正常的。冷车喷油量大,怠速偏高,水温到50度左右就慢慢下来了
提问者：jhyhgtgt2015-01-06
发动机正常怠速是800到900转，冷车怠速在1000转左右!正常保养在(城市道路)4左右，清洗节气门与怠速马达!如果尝试没有清洗就会怠速高或底以及无怠速(不踩油门，打不着车)!因为在不踩油门时，发动机的进气量是由怠速马达
提问者：2014-08-26
您好，冷车怠速会比较高这是正常的，一般5分钟后水温上来了怠速就会下来，怠速一直高检查下节气门是否过脏，有没有漏气的地方，如有帮助望采纳，有不明请登陆58车找我，汽车问题，找58车
提问者：wo9x543gdh92015-12-08
怠速有点高，正常情况热车应该在700-800，冷车在800-1000.
提问者：rcfvip2013-04-09
怠速抖可能是缺缸，建议你去4S店检修
提问者：seawind_l2014-11-03
检查怠速马达58车
提问者：jdwqsa2016-02-03
