提问者：9小时46分钟前2013-08-28 00:00
1、关于福克斯冷起动异响：冷车启动后发动机部位产生嚓、嚓、嚓的响声，频率与发动机转速有关，随运行时间或发动机温度的上升，响声基本消失。新车较明显。 原因：主要是皮带：由于福克斯是采用多槽齿型皮带，新皮带的橡胶表面较软，当车辆低温停放较长时间后，皮带于皮带轮接触的部位会有变形，一旦运转起来后，这些变形部位于其它未变型部位通过皮带槽时的运行阻力有所不同，会产生短时的噪音，当由于运行时间稍长后，由于皮带变热橡胶软化，声音消失，这是正常现象。另外如果皮带槽中夹杂一些沙粒，也会产生持续不断的噪音，一般需要较长时间的运行，仔细观察皮带槽中会发现有沙粒，一般使用不会有太大影响，也可采取剔除的方法解决。福克斯空调皮带由于在发动机下方较易出现该现象。 2、福克斯启动后发动机舱内有“滋滋”的声响。 原因：绝大部分是电子转向助力泵声音。由于设计上是在低速行驶时电子转向助力泵提供高油压（油泵高转速），一定车速以上时提供较低油压，所以在怠速时转向助力泵的高频声音较大。这是正常的。 3、冷车怠速时，空档抬起离合器踏板，发现有声音，而踩下离合器时该声音没有。 原因：我们发现是有两个原因造成：1、是由于离合器片上花键轴套与离合器片结合位置的间隙造成的。当早上或冷车时，启动后发动机的运转不平稳（指由于阻力大，每次工作循环转速变化大），造成发动机输出转速的抖动（正常的），传到离合器片上时，由于间隙及离合器片上的减震弹簧，造成有哒哒的响声，一旦热机后，发动机转速运行平稳了，响声也就小了（不是没有了）。2、由于离合器分泵的结构是套在变速器的输入轴套上的，是靠离合器压盘通过分离轴承给分泵提供回位力的，所以平时分离轴承总是与压盘接触，在轻微接触时有时也会产生响声。 造成离合器片花剑轴套的间隙原因是：配合间隙和磨损（不影响使用）。所以平时行车时要注意油离配合，尽量不要使离合器收到大的冲击，尤其是在低档位时避免大幅加减油门驾驶。
回答者：sky8075662016-08-28 00:00
电池电量严重不足了，你打开大灯的远光再打马达看看，灯是不是灭掉，是的话就是电池不行了，叫4s救援吧。还有一种可能就是如果是自动档，如果没挂p或n档也是打马达没反应的，当他的仪表是正常的。
提问者：vlolz2014-12-02
刹车车身发抖可能是ABS启动了，也可能是刹车盘变形了，电瓶故障灯不清楚是怎么回事。刹车的事不能马虎对待，尽快去4S店看看吧
提问者：wangkangtmac2013-07-15
优点动力强，转向灵敏，外观漂亮 个人感觉低速的时候提速不快，可能是我还没做首保。 同等级的嘛，有世嘉，思域，速腾 世嘉，其实和FKS差不多，但感觉世嘉外观看起来没FKS硬朗，不够动感 思域，建议不要买，没意思，靠
提问者：zanghiubeng2013-03-19
你什么排量啊？？突突声是正常的，排气经过消声后都会这样，我的大众的车也是一样的，开始认为不正常，后来研究一下算是明白了。至于急加速没力是自然吸气车的通病，车开久了静音效果都会变差，不要担心。
提问者：dtxzus2013-04-02
异响的问题单靠你的简单描述很难做出正确的判断。 你说是加油的时候会响，问题应该是在车的前半部，可能会出现问题的地方很多，比如驱动轴、减震、发动机等等，或者加油时的共振和冒个零件的松动产生的异响。 建议还是到4S店找技
提问者：xiaoqian212014-01-09
你说的解码器是安定器吧，安定器的问题，氙灯的安定器能达到几万伏的高压，如果使用伪劣安定器，将是你噩梦的开始。
提问者：hauop2013-09-11
