提问者：59785100a2015-11-13 00:00
奇骏发动机和后轮的异响！（新奇骏的问题）
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。异响仅在怠速或低速运转时存在；维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响；异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。集滤器问题，橡胶圈密封不好，使油泵在工作时，不能正常将机油吸上来且吸了大量空气，发动机系统润滑不足，特别是气门液压挺杆部分，发出金属敲击声；集滤器发生堵塞，不能正常将机油吸入发动机润滑系统，导致润滑不良。机油油泵工作不正常，不能将机油吸入。使发动机润滑系统润滑不良。气门液压挺杆部分损坏，长期相关系统工作不正常，致使部件润滑不足。
回答者：jolly198610282016-11-13 00:00
1、 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已
提问者：zlmiker2016-08-16
结合故障发生条件和声音性质举例来讲，是属于车身侧倾重心偏移产生的声音，建议去维修店对减震器顶胶进行检查，如果减震器顶胶工作不良，则将会出现此种性质的声音，否则进行更换即可。其次，同时还要对减震器缓冲橡胶及防尘罩进行检查，
提问者：牛车网专家2016-11-17
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
提问者：dxrxm20052016-06-11
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
提问者：2016-03-05
您好：关于您咨询的问题，对于这个行驶里程的车辆来说，底盘各部件肯定不会有磨损，重点检查一下各部件的固定情况，检查减震器、转向机、下肢臂和挡泥板等部件的固定情况，部件松动或达不到标准的紧固力矩会导致异响。新车不会有太大的问
提问者：li88rong2013-05-06
