提问者：dxrxm20052016-06-11 00:00
奇骏5000公里，左后轮异响。人下车，或关门时，就是支撑力发生改变时吱吱响。不拉手刹时没有异响(吱吱声),求解！
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系 1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
回答者：hhghfd8762016-06-13 00:00
导致方向盘转动时异响有很多，方向管柱，十字轴，方向机及内外拉杆球头，减震器上座损坏，三角臂老化松旷，传动轴球笼间隙过大都会引起转向异响，很尖锐的声音有可能是制动盘和挡板靠的太近摩擦引起的，建议找专业人员检修！【汽车有问题
提问者：gogo00972016-01-24
你好！异响来源大概在什么部位，一般就是排气管开焊或者接口垫磨损，再就是皮带老化。具体要看车了
提问者：guluaini5212016-08-28
您好：关于您咨询的问题，对于这个行驶里程的车辆来说，底盘各部件肯定不会有磨损，重点检查一下各部件的固定情况，检查减震器、转向机、下肢臂和挡泥板等部件的固定情况，部件松动或达不到标准的紧固力矩会导致异响。新车不会有太大的问
提问者：li88rong2013-05-06
新车出现这种情况有可能就是车辆本身设计的，建议你跟相同的车辆多个比较如果差不多的话只能做一下车身的隔音。
提问者：zf63642015-01-12
很多车友都有着问题，一般都是胶套问题，有些车有没有更换，不影响安全，就是新车有些车主去检查是应该的，我也是奇骏也有时会有异响
提问者：tdeng2016-02-05
如果在转向的时候才出现咯咯咯的响,就是悬挂跟球头位置出现了问题,通常是把那软胶垫磨损了之后,机件与机件之间摩擦产生的声响,如果排除了以上的情况还有声响的话,就检查一下摆臂跟半轴
提问者：2016-09-25
