提问者：kittydxn2013-09-23 00:00
我根据自己10年来的用车、修车经验,总结了以下5点要诀，省时、省钱，供您参考。 一、小修自己动手 对于换个空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4S店，光排队就得等个把小时，还得搭上高额的工时费，有那时间自己都弄完了。 所以像这种初级的汽车知识，早就应该给自己补习一下。 像刹车灯泡这类零件属于损耗品,即使是新车也难免损坏，所以只要您细心研究一下爱车尾灯的简单构造,就可以到街边花5块钱买了灯泡,然后自己动手给爱车换上,这样既省去了排队之苦，又增加了与爱车之间的情感交流,可谓一举两得。 二、保养到快修中心 一般的家用汽车每5000公里都要进行机油、机滤的更换,如果次次都到4S店更换，费时、费力,还费钱。所以对于这类没什么技术含量的活完全可以放心地交给社区快修店打理。 如果对小店提供的机油等原材料不够放心，那您大可以到4S店买瓶机油,然后去快修店花上10分钟解决问题,这样的话最多也就支付20块钱的工费,还能免费得到修理工对底盘、轮胎的细致检查，何乐而不为呢。 三、疑难杂症到4S店免费诊断 现在的汽车都装配了复杂的电子系统和精密的机械元件，在遇有较大故障时，绝对不是路边摊或汽配城所能解决的。 想修理一辆构造复杂的现代汽车,除了要有丰富的专业经验外,更重要的是依靠极其先进的电子设备辅助检修，而这正是那些小店所不具备的，这时您就要相信品牌店的实力了。现在的4S店为了拉拢客户基本上故障检测都是免费的，所以您可以多跑几家4S店先检测一下故障根源，如果几家店给出的答案都一致，那就基本可以判定问题的所在了。 不过这时您还不用急着掏钱修,如果维修的工艺不算复杂，那您可以从4S店内买出配件，然后到汽配城内找修理工更换，当然如果涉及到了电子装置，那最好还是别省那点钱了。 四、大修仍需专业人员 汽车属于精密机器，肤浅的小故障还可以指望那些"游击队"，但如果真是遇到了较大的故障，那您还得去专业的4S店。 对于涉及发动机、变速箱、底盘、电脑等部件的维修，我的观点是一定要到4S店修理。举一个我亲身经历的例子吧，一个朋友的宝来，本来只是发动机有些轻微的烧机油，结果在经过一家小修理厂维修后相继出现了打不着车、高速异响等许多莫名其妙的毛病，最后那个朋友不得不重新花钱到4S店进行了彻底维修，结果里外里一算还赔了上千块钱。所以，我在这里也要提醒您关键部位的故障，一定要选择4S店修理。 五、不用盲从原厂配件 以捷达车为例,进气头段的空滤外塑料盒在4S店买要两百多块钱，而汽配城80块钱一个的副厂件满街都是，据目测质量也不差。
回答者：huaileilei2016-09-23 00:00
一汽大众 新宝来 1.6的 我现在就开的这个 手挡豪华的112800入手 综合油耗7~9个油 德系车耗油肯定不如日本车那么省，但是综合性能不错这。也是老车型了口碑没的说，值得购买！
提问者：jg05482013-04-24
当然高6好，全新的平台，德国大众的车型，国产自己改款的宝来怎么比，就算用一样的发动机和变速器也是落后，给捷达春天装一个1.4T+DSG你会要么，所以…… 此新款非彼新款，宝来的换代产品是速腾，而马上要上市的全
提问者：cilalo2013-04-22
亲爱的网友你好 我来解答您的问题 宝来车用蓝壳机油足矣 灰壳、美孚一号太浪费了 想便宜点用原厂的，想好点就用蓝壳。或者冬天用蓝壳，夏天用原厂油就行 保养时加一桶足够，过三、四个月再加个半升补充一下。理论上容量在上下刻度之
提问者：zxdrlanj2013-03-19
装有涡轮增压器的车辆与普通车辆相比，使用时主要注意在长时间高速行驶后，不能立刻熄火，需要怠速着车3～5分钟就可以了。这是因为废气涡轮增压器的安装位置是在排气管上，长时间高速行驶后，最高的工作温度大概能达到900～1000
提问者：dad263vvyu2013-11-04
刹车如果没有 失灵感觉， 或是刹车片不磨薄就用不着换 捷达30000 公里 不用大保 如果不是恶劣条件下开车，不需要换太多， 如果轮胎是按照公里数换的也没必要， 但是 恰恰需要做的就是 清洗缸内节气门， 四
提问者：BB4212013-06-27
没错 fuxiaozhiguang说的 这是很正常的，由于早上凉车启动，变速箱的有还没有充分的润滑开来，所以就会产生瞬间的齿轮咬合迟缓，热车就好了，对车没有损伤。请放心 无论室外温度高低 都建议要预热一会儿
提问者：scorpios7s72013-06-29
