提问者：choujunjie122013-11-14 00:00
世嘉搭载1.6升和2.0升两种排量发动机。其中，双顶置凸轮轴和16气门2.0升发动机采用轻型合金制成，具有VVT可变气门正时技术，使发动机在整个转速范围内都能获得最多的冲量，兼顾发动机高转速时的大输出和低转速的经济性，最大功率达到108kw，4000tr/mn转速时扭矩达到峰值的200Nm，并且在2000-5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上，配合Tiptronic系统的手自一体式变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验; 1.6升发动机是PSA集团一款成熟的小型高能发动机，具备重量轻、噪音小、散热性好、性能稳定、使用寿命长等特点，最大功率78Kw，90KM等速油耗低至6L，轻松实现动力表现与燃油经济的完美平衡。世嘉发动机的排放设计水平达到了欧IV标准，且可以配备OBD系统。 新世嘉的驾控体验过程，给58车的测试人员留下最深刻印象的是这具2.0L引擎，108kW的最大功率体现了其技术在当今来看并不落伍，4AT变速箱的匹配使得新世嘉的起步矫健轻盈。另外，光是听到这具引擎的嗓音就已经让喜欢驾驶的人更加亢奋。该机发功之时，不同于日系引擎的安逸平静，也不同于德系引擎的低沉稳健，而是高亢中带着低沉，颇有一些赛车的味道。新世嘉的悬架继续保留前麦弗逊独立/后扭力梁半独立的设计，底盘的调校比较高明，能让驾驶者体验到欧洲车稳定扎实的风格，整体注重到操控乐趣。但相比后悬采用多连杆的高尔夫六，这种扎实又显得稍稍单薄。新世嘉的转向系统并没有采用时下流行的EPS电子助力系统，而是继承了传统的机械液压式助力，不过新世嘉的转向表现依旧不赖，反映敏捷，指向比较精确，此亦为操控乐趣的提升提供了有力保障。
回答者：X44vhXX5342016-11-14 00:00
世嘉采用的1.6升发动机为PSA集团开发的TU5JP4发动机，这款发动机采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，16气门结构，多点电喷，材质则为铝合金缸盖和铸铁缸体。这台发动机并没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术
提问者：54axiaoa2013-12-07
世嘉轿车发动机故障和防盗匹配原理及实例 故障现象： 一辆2009年款东风雪铁龙世嘉2.0 L自动挡轿车，行驶里程3.2万 km。据用户反映，该车因为发动机不能起动在其他修理厂进行过检修，但故障一直没有排除。 检查分析
提问者：mhutk4q6ntj32013-03-02
雪铁龙2.0那款发动机是PSA集团的EW10A~是原先雪铁龙赛纳那款2.0发动机加入CVVT技术演变而来的!最大扭距可以达200扭距~再现阶段发动机里除了宝马基本算是最强了
提问者：czr2382013-03-22
全新世嘉采用全新1.6LCVVT发动机+全新一代AT8智能手自一体变速箱组成的“黄金E效动力组合”，动力提升10%，油耗降低10%。同时1.6LCVVT也率先达到相当于欧Ⅴ标准的“国五”排放标准，满足国家第三阶段的排放要
提问者：haijing_19852014-08-09
C4 哪一款哦？C4 Aircross C4 PICASSOC4L C4世嘉雪铁龙的发动机还可以吧，不过1.6个人感觉比较肉，可以考虑1.6T或者1.8吧
提问者：qwenzq7672016-05-12
在这两款发动机之间，个人推荐2.0L排量的。 2.0的是跟BMW联合开发的全铝发动机，你自己可以上网看看。 1.6的是用在老款爱丽舍上的那个铸铁的发动机，自重的大，设计老。 另外，1.6的动力稍差，所以就要给大点油
提问者：没恋肯KV氓变2013-02-28
