提问者：Robin0103302015-10-14 00:00
冷车启动后怠速正常稳定，基本不抖动，如果此时急加速行驶，则会在停车时感觉怠速抖动剧烈，行驶过程中没有感觉到！水温接近正常。
发动机有6种运行模式:包括启动模式、清除溢油模式、运行模式、加速模式、加速模式和燃油切断模式。冷车启动首先是启动模式，然后怠速状态属于运行模式，运行模式也有2个状态，一个是开环模式，一个是闭环模式。冷启动后代速就是开环模式。当水温正常后，进入闭环模式。这时正常运行才开始。而怠速就急加速行驶，实质是直接从开环模式直接进入加速模式，当然就会出现你感到的抖动了。这就是为什末要热车30秒到1分钟再起车的原因。如果有帮助请点采纳和有用
回答者：rosezoe2016-10-14 00:00
调节下节气门
提问者：houfeng1985122013-06-03
可以先看看是不是传感器故障。 怠速不稳也多跟发动机燃烧状况有关系，积碳多了 燃油质量差了 燃烧效率低 导致运转不顺畅。 试试高效燃油添加剂 马孚多路片。
提问者：Q4594773692016-08-07
你的车估计也有大几万公里了是不？从你所说的情况看来很可能是发动机积碳导致的！你提供的资料不详细，我只能说这么多了！
提问者：favxt8802013-03-08
主要是因为，最终混合时候的效率比较低导致的发动机低转速扭矩匮乏，产生的共振，就会感觉抖动说白了，工作效率差，导致的没劲，没劲就会抖动检查的近期条件，如节气门，空滤等点火效率，如点火线圈，火花塞等最后看看怠速马达是不是抽风
提问者：偶亩貉b82017-01-17
可能是换新的皮带不配套
提问者：a5105811022013-06-03
在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀
提问者：fangao_li2016-02-02
