提问者:xiaossweaw2017-01-15 00:00
楼主选择的车, 首先风范直接开除,没有安全性可言,简直就是一个薄铁皮盒子,风度的拉皮版,血比铁贵,除非你不要命了,前几天看见一风范和通用五菱面包在红绿灯正面撞(车速都不超60迈),风范发动机都漏油了,前面坏了,水箱也废,小面包没多大事。 悦动我就忽略了,悦动这棒子车你就甭考虑了,没技术,没名气,没优势。 凯越美系车,车很好,但是外观平庸,内部没有吸引人的地方,发动机有点老。油耗也大,不推荐。 克鲁兹还不错,1.8的刚上市价格偏高排除 福瑞迪就是新赛拉图,只要你的资金充足,还用问啊。赛拉图减配真的很闹心!连空调滤芯都减掉了发动机当然是福瑞迪好,福瑞迪用的是起亚最新的伽马发动机,1.6的福瑞迪可以说是同排量车型的动力之王,悬挂都一样,不过福瑞迪的调教方式比较硬朗一点,偏运动,不差钱就是福瑞迪了 朗逸和新宝来共享大众的同一平台,因此在操控性上两者相差不大;内部空间方面朗逸稍微长一点,新宝来宽一点,不过朗逸的后排空间是以牺牲后排座位的长度来实现的,后排座位特别短,这是需要注意的地方,新宝来稍好点。 发动机方面,朗逸1.6的发动机在性能等各项指标上都好过新宝来,新宝来的那款发动机是在太老了,在这里BS一下大众,那款发动机在中国都使用几十年了还拿出来忽悠中国民众…… 因为发动机的因素,朗逸油耗比新宝来会好一点;后续保养费用差不多,主要是因为新宝来的发动机市场保有量相当大,在后期保养费用上抵消了一部分技术上的劣势。 总体来说,朗逸和新宝来算是同胞兄弟,只是因为大众的南北分制才导致的两款不同车型,朗逸上市时间早一点,现在出手时机尚可;新宝来因上市时间不长,个人认为现在还不是最佳出手时机,前端时间居然还出现了加钱提车的现象,不知道大众的脑袋是不是被门夹了…… 所以,新宝来排除,留朗逸。 现在剩下:朗逸vs福瑞迪vs307 都适合家用,也都是好车,怎么取舍看你资金和取向了 看重品牌就选择大众的车,看重性价比的话,就不要选择大众的车,光是一个大众的车标就得多卖2万的价格 朗逸大众车很结实,没有一点多余的花俏配置,都很实用,3年不会落伍。看看1.4TSI运动版的,带涡轮增压的,动力绝对OK,内饰也不错(我在4S店体验过),方向盘上有很多人性化的按键,而且车后部空间较大,1米8个子的朋友坐在后座坐直了也不觉得碰头,但价格偏贵。 现在来说说非大众的法系的标致307和韩系的起亚福瑞迪 在合资品牌的车中,韩国车的性价比是最好的,就拿同样是1.6手动豪华版的福瑞迪和标致307比较一下 1、动力,福瑞迪用的是起亚全铝伽马发动机,和10款悦动是同款的,最大马力和功率分别是123、90,标致307最大马力和功率分别是106、78,加上307整车比福瑞迪重了100公斤,在动力上福瑞迪明显强过307 2、空间,从数据上看,福瑞迪的长和宽以及轴距都要超过307,而307的高度超过福瑞迪,福瑞迪坐进去更宽敞,个子很高的坐307更好点 3、安全性,307的安全性更好 4、配置,两车各有千秋,比如307有后视镜加热,车窗防手夹功能,福瑞迪有真皮座椅、多功能方向盘等。 总体来说,307应该比福瑞迪要更好一些,不过价格上也要贵了1万多 再单独说说3072.0手动 个人认为如果标致3072.0车型在您的采购范围以内的话,那绝对是不二选择。因为在这个车的2.0的发动机技术上绝对的先进,不论是功率还是技术都非常突出。国内来说,谦虚点,除了宝马320i其他的没有那个能和这个2.0的比较。操控在同级别中是最好的。不会比任何一款车差,而且有很多独到之处,比如后轮随动转向等PSA集团独门绝技啊 号称弯道之王。 欧系名车,整体品质都非常高,长期使用非常省心,307的特点是底盘调校技术比较到位,非常紧凑,扎实、路感非常明显悬挂相对比较合适,随路面上下律动很好,乘坐非常舒服。这个车针对转向的特有技术,以及特有的高速爆发力和操控感确实是宝来、朗逸不能比拟的,同级别车来说,也只有福克斯在操控上可以与其进行比较。而且标致307的刹车和后期保养可以说在同级别中是遥遥领先的,刹车你可以在试驾的时候进行感受,标致307非常敏捷,博世8.1版本。并且该车的指导保养里程间隔是15000公里,每7500只做检查不用更换机油等而一般的其他车型的指导保养里程都在5000-7500之间。所以,费用上标致307相对较低。大众车的很多很多配置,比如,铝合金轮毂,周围的镀烙条,真皮座椅,倒车雷达等等都是需要出钱的。标致307这点就好点,要不就是已经有给配置,其他没有的象皮坐,倒车雷达,贴膜等都是有比较合理的礼包,价格相对便宜很多。空间比较上,标致307的头部空间高,个高的人由为舒服,三厢的后备箱多数人认为难看,但是容积巨大能装啊,两厢车也有,原汁原味的法系风格。 307和Focus的PK(部分项目) 1、车门。 Focus:前后车门都不是一次冲压成型的。 307:前后车门均为一次冲压成型。 2、安全带。 Focus:前排2根预张紧安全带。 307:前排2根带限力器的预张紧安全带,后排左右的2根也带限力器。 3、安全气囊。 Focus:双安全气囊。 307:2段燃爆式安全气囊。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。A级车中,除了307之外,只有速腾配备了2段燃爆式安全气囊。 4、主动安全头枕 Focus:没有。 307:国内A级车的唯一。原理与VOLVO宣称的"颈椎保护系统"相同。 5、可溃缩式方向柱和踏板。 Focus:有可溃缩式踏板。没听说有可溃缩式方向柱,好像不是CAF的疏忽吧! 307:毫无疑问的有,但没有刻意的宣传过。 6、发动机底部护板 Focus:1.8的没有,2.0的是树脂护板。 307:全系列标配钢铁护板。 7、全尺寸铝轮毂备胎 Focus:钢轮毂备胎 307:全系列标配 8、副驾驶位安全气囊锁止装置 Focus:无 307:全系列标配 9、自动空调: Focus:全系列手动空调 307:XS级手动空调,XT、P级均为自动空调 10、驾驶席阅读灯组 Focus:2.0的有,1.8的省略 307:全系列标配 11、多功能液晶显示屏 Focus:只有手指头粗的一个小窄条 307:中控台上的1块,仪表板上的2块(带显示灯的那块不算),自动空调显示屏上的1块,共计4块 12、中控台材质 Focus:不太清楚,估计是注塑的 307:全系列搪塑工艺 怎么选择,不用我再多说了。 最后,个人还是建议您去试驾下,根据个人的感受选择适合您的爱车。
回答者:ffpwserver2017-01-17 00:00
(*推荐程度从上到下依次增加*) 1.要我看,宝来首先被淘汰----内饰太丑了,不太适合年轻一族. 2.再谈凯越,凯越虽在08年经过一次小改款但车型外观依然比较老旧,跟不上时代了.今年上了英朗及英朗G
提问者:89ad32qa78n2015-10-10
(*推荐程度从上到下依次增加*) 1.要我看,宝来首先被淘汰----内饰太丑了,不太适合年轻一族. 2.再谈凯越,凯越虽在08年经过一次小改款但车型外观依然比较老旧,跟不上时代了.今年上了英朗及英朗GT作为替
提问者:honghe492015-10-10
1、磨合期:理论上现在新出厂的车,由于加工精度的提高,都不用再进行机械磨合。但由于各部件的配合度、紧固度等方面的原因要磨合一下。特别是电子模块控制方法的记忆性,还是要对驾驶员的驾驶习惯进行记忆磨合的。高档车有行车电脑,可
提问者:yang13418982015-12-19
凯越有钛银色、皓白色,你的应该是钛银色吧,建议贴深灰色的太阳膜,和车身颜色比较配,隔热效果也比较好。
提问者:xtltx7092013-05-27
防紫外线。建议:前面的贴膜一定要用质量好的
提问者:guyuefeng82013-08-01
汽车贴膜,弧度大的釆用干烤法!只好用竖裁膜! 膜具有单向收缩性,它只能向两边收缩.竖裁的膜是上下收缩,上下收缩的面积比右右收缩大.
提问者:scxsfv2013-10-25