提问者:luking_jin2013-03-08 00:00
问题描述:车子在冷车启动后,怠速下正常但是将发动机转数提高到2000转后就能听到,哒哒剧烈的响。车子跑一阵后问题就消失了。水温在90℃以上随便你怎么折腾,那个敲击声消失。
您好:根据您所描述的现象判断,冷车启动后加速到2000转这个声音是正常的,主要是由于冷启动时发动机各部位润滑不良导致的,当发动机怠速运转2~3分钟后这个声音就会消失了,请您放心使用,这个哒哒声并不属于故障。
回答者:aotian1632016-03-08 00:00
(1)异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮
提问者:jialeio12016-04-03
是什么样的响声?如果是发电机皮带响紧发电机皮带就行了。也有可能是电磁扇工作,张紧轮故障发出的响声,要根据声音,位置才能做出准确的判断
提问者:信子byfq2014-01-26
我的车加满气时,在行驶是有嗡嗡声,,但不碍事,不影响
提问者:puiexeew12013-05-19
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损
提问者:yan13ming2016-09-14
碳罐是哒哒声,和气门响声音很好区别。 如果是气门响,你换粘度高一点的机油,或者把你现在的这箱汽油跑完,再换个加油站加油试试。
提问者:qeuoj0592013-11-20
1、原因(1)由磨损或调整不当导致,气门间隙过大而产生撞击声。(2)气门杠端或气门间隙调整螺钉磨损。(3)气门杠与气门导管闭合间隙过大。2、诊断与故障(1)在气门塞外听异响,节奏随发动机转速变化而变化,发动机温度变化或单
提问者:meilishuofans2016-09-27