翼虎2.0gtdi自动四驱 怎么样

最佳答案

缺点：关于这一点只能吹毛求疵了。长安的工艺水平还有待提高啊，缝隙间距略微显大。虽然其油门灵敏度已经相当高了，不知是不是我的车还处于磨合期，感觉在起步轰油门到起动时会有0.5-1秒的延时，不过这几乎没什么影响。另外，副驾座椅竟然是手动调节的，驻车也是手动控制（手刹），而不是很多同款价位或低于这个价位的电子驻车方式，这实在让人不得不感觉怪怪的，另外中控台没有储物巢略显得不太方便。外观：虎子的外形很吸引人，一定是看一眼就想去摸摸的那种感觉。当初选车时我一直看中的是新款蒙迪欧，但旁边静静陈列着的虎子让我看到后一瞬间就将蒙迪欧对我的吸引力夺走——原来我最终的选择是虎子。不过虎子的臀部观感略显欠缺，总觉得缺少那种饱满的感觉，不过从45度角以及侧面观察虎子的话，它就是那样的吸引着我的眼球。最主要的是通过它的外形就可以让人知道它运动的特性！内饰：内饰总体感觉马马虎虎还算可以接受吧，但整体感觉比日系车要差一些。内饰的时尚感不足，中控的扶手感觉过短。空间：空间个人觉得足够了。本人180cm，在驾座上没有什么不适感，驾驶视线范围也很好，唯一觉得稍显遗憾的是后排可能会相对狭小些。不过如果后排3个坐的不全是大胖子或大个子，也不会感到过于紧凑。配置：个人认为翼虎2.0GTDi运动版的配置在这个价位的汽车当中是超值的！SYNC中控带声控功能，普通话只要不是很烂，系统基本上都能识别。242马力，还附带大车清洗装置，甚至还有自动泊车功能（遗憾的是只能侧方位泊车）这个配置相当不错了。至于导航？个人认为当前车载导航完全就是鸡肋，更新非常麻烦，宁可花几十元买个车载电话支架用手机导航更方便。作为不挑食的虎子，97号和93号油都能吃，在这个价位上，这个配置还有什么不满意的呢？动力：当然没话说，242的最大马力和178KW的最大功率决定了虎子是同款SUV的王者，反观其他很多车型，这个价位还真没有这个动力的车。光是听虎子发动机的咆哮都不会感到是那种嘶声力竭令人烦躁的吼叫声，就算在拥挤的城市里，瞬间爆发出的动力很轻易地将其他车轻松超越，当然这点得注意别违章了。越野：虎子的离地间隙为18cm，感觉虎子的越野性能表现还是优秀的。驾着虎子在起伏不平，坑坑洼洼的道路上行驶，非常稳，不会让本人感觉会丢方向盘。但个人感觉虎子的悬挂稍微偏硬，减震效果只能给70分。从外观上看，虎子的前半段底盘似乎偏矮，而后半段又显得高（或许视觉差异？）。油耗：从提车到我发表这篇评论为止，车子总共行驶了1600公里，行车电脑记录的平均油耗绝大多数时间段都在11.6左右。记得当时提车后马上加满的97号油，从空箱到满油一共花了410元然后就开始上路了，到家正好300公里，算下来在高速公路上平均每公里投入0.73元（由于当时下雨并且是开夜车，平均时速约为90kmh），有点点心如刀割的赶脚，不过相对很多2.0T这个排量的车来说，这个油耗自我感觉算是可以接受和值得安慰的了。本人行驶道路为高速公路和城市道路综合，在拥堵的城市道路行驶最高平均油耗达到过12.6，跑了一段高速后又降下来了，目前平均油耗为11.6。目前本车处于磨合期，或许磨合期过后这个油耗还有下降趋势吧。舒适：个人觉得算是不错了！车内对于外界的隔音效果很好，发动机噪音甚至小于很多比这价位高的SUV，诸如途锐。驾座设计得很人性化很舒适，对于驾驶者来说，座位的包裹感很强，视野很好，但奇葩的是副驾和后排的调节竟然是手动调节，这点感到非常不足和遗憾。后排可能会觉得稍显紧凑，但真正坐到后排稍微适应下也不会有那种感觉了。电话、空调、音乐、广播等一些设备能使用声控功能，这些能在一定程度上提高驾驶员驾车的安全度。

回答者：bjbenzhu42016-05-11 00:00