提问者：paggy5302016-02-06 00:00
1、车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。 2、引擎在未达工作温度之前（大约在摄氏90-110度之间），其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化。此时就要靠阻风门的作用，阻止部分空气进入汽缸，以提升汽油/空气的混合比，并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后，自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态；而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回，否则因油/气混合比过高，不但浪费汽油，马力不足，而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。 3、变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。
回答者：bd260986842016-02-08 00:00
东风悦达起亚K5是著名设计师彼得希瑞尔“简约直线美学”设计理念的最新力作，是起亚目前唯一国产的中高级车。笔者近日从车市了解到，即将于3月10日正式上市的东风悦达起亚K5新车各地已陆续到店，并开始接受预订。K5“虎啸式”
提问者：fdggr8wom2013-07-14
与油门无关，是变速箱档位在变化。 建议您检查一下节气门开度，由于节气门脏会感到油门沉，先清洗一下再试试车，如果不行，建议检查踏板是否有卡滞，其次您看一下脚垫是否太厚了，把脚垫拿了再试试。 福特嘉年华托底后发动机共振该怎么
提问者：58车2014-10-18
新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000
提问者：vivi七月不远2015-08-23
节温器的功用 根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开
提问者：gqshwj2013-05-20
不懂的不要瞎说 GTDI的发动机不错（涡轮增压缸内直喷）而且是烧93的油，双离合变速器也是省油高效的，原理跟大众的DSG一样，这车百公里综合油耗10个左右！
提问者：牛车网2013-04-07
这个2.0T的引擎分两种调校149KW（203ps）和176.5KW（240ps） 涡轮增压器是不一样的 启动转速也有不同 GTDi200的最大扭力输出区间是1750-4500rpm GTDi240的最大扭力输出
提问者：lsdiddewk442013-03-13
