提问者：LUOJI狮子姐2016-11-22 00:00
05年福特蒙迪欧大修后发动机抖是什么原因
进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械故障均会导致发动机怠速抖动现象，因此诊断产生发动机怠速抖动现象的原因是一项涉及面较广、难度较大的工作，轻易换件的方法是不可取的。怠速不稳故障的原因有百般变化，应根据检测结果、理论分析、维修经验做出正确判断，所以说诊断工作是有规律可循的。可通过一些诊断方法去判断怠速抖动是否出现问题，在面对汽车怠速的时候，可以这样做： 1. 询问车主 接车后应向车主了解： ①最早出现怠速不稳的时间； ②怠速不稳时的发动机温度； ③该车行驶里程； ④车主经常驾驶的道路和习惯； ⑤该车保养情况； ⑥该车维修历史； ⑦该车是否加装设备。 通过以上了解可对怠速不稳有初步判断，缩短检查时间，避免在检修时做无用功。 2. 外观检查 打开发动机罩检查：观察发动机运转情况，抖动程度，同时观察发动机转速表指针的摆动幅度，是否偏离怠速期望值；观察是正常怠速抖动，还是负荷怠速抖动（打开空调、灯光、挂入挡位、打方向盘等）；发动机外部件是否有异常；真空管有无脱落、破损；电线插接器有无松脱；是否存在漏油、漏水、漏气、漏电的四漏现象；排气管是否“突、突”（说明燃烧不好）、冒黑烟、有生汽油味等不正常现象；节气门拉线是否调整合适。 3. 查询分析故障码 读码（永久性、偶发性故障码都要记录）——清码——运行（此时要再现故障发生的条件）——再读码。阅读维修手册中的故障码列表，查阅故障码发生的原因、影响、排除方法。对偶发性故障码不能忽视，往往怠速不稳时刻正是偶发故障码出现之时。经过分析确定下一步检修工作。如果没有故障码存储，要考虑控制单元不监视的元件可能存在故障，例如桑塔纳2000时代超人的控制单元不能对点火系统、燃油泵进行监控，对这两个部件应采用测量方法检查。 4. 阅读分析数据块 数据块可以提供发动机运转中的实时数据，能否正确分析数据块代表诊断者的技术水平，对那些不正确的数据要分析其原因。对于怠速不稳，要读发动机转速、节气门开度、发动机工况、怠速空气流量学习值、怠速空气调节值、怠速λ学习值、怠速λ调节、吸入空气量、点火提前角、λ传感器信号电压、冷却液温度、进气温度等数据。数据实时值、学习值和调整值以实际值或百分率表示，工况以文字表示。 5. 检测 根据故障现象、故障码内容、数据块数值确定检测内容。根据检测对象选择万用表、二极管测试笔、尾气检测仪、燃油压力表、真空表、汽缸压力表、示波器、模拟信号发生器、喷油器检测清洗仪等，选择哪一种仪器应视具体情况来定，出发点是能迅速、准确判断故障。尾气检测和波形分析很重要，也可以用断缸法迅速找到输出功率小的汽缸，使用真空表可以分析影响真空度的具体原因。检测的原则是从电到机、从简到繁。可以按电控系统、点火系统、进气系统、燃油系统、发动机机械部分的顺序进行。 6. 故障排除 诊断者根据上述检查结果和维修手册中的故障排除指南，制定适合本车的排除方法。排除方法一般有：清洗节气门与进气道、清洗检查喷油嘴、更换电气元件、检查线束的故障点、清洁接地点、修理发动机机械结构等工作。
回答者：qpabcd45602016-09-11 00:00
散热风扇有没有转油耗高建议你洗喷油嘴或更换
提问者：gota92013-07-06
首先必须加足冷却水；然后再检查节温器是否正常。如果节温器不能按规定及时打开大活门，必须及时更换新品；若不能及时更换新品时，可将节温器临时拆除，决不能把存有故障的节温器放在水套出口处；再次，行车中随时注意水温表的读数，
提问者：Mison教育2015-06-24
右前水箱下面，两根线的！58车
提问者：ierrcfrbgh2015-07-28
简单说水温过高，超过发动机的正常温度，会增加发动机的工作负荷，发动机零件热胀冷缩，加快零件的磨损，还有一个就是机油黏度会降低，发动机零件当然会出现问题啊 。
提问者：啊牛0882016-08-03
烧机油是因为积碳过多引起的，积碳多了，燃烧不充分，造成油路和发动机内堵塞，发动机内温度也会升高。烧机油的原因挺多的，可以先了解下烧机油的原因。烧机油的原因可以了解下：1.国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳；2.积
提问者：yimucygfx292017-01-15
要因一、不按期保养要因二、机油变质及机油滤芯不畅 不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，
提问者：QQ24984601552016-08-06
