提问者：9free5841464712013-08-24 00:00
我的车型：大众 速腾 变速器：手动 排量：1.4升 行驶里程：8000公里 购买时间：2010年11月 问题描述：2010年11月购买，行驶8000公里，首保已做完，行驶环境在东北，气温较低，早晨热车30分钟后怠速在800-900，水温在90度，之前怠速都是点火后5分钟左右就降到600，就以上
（本人GOLF6 1.4T） 发动机正常怠速在800转，属于正常。如果夏季开空调，900转左右。 我的车冷车启动，转速直接上1100，发动机轰鸣30秒左右，降回800。（偶尔出现） 经过4S店和专业人士解释，发动机在自检时发现温度较低，会自动提高转速，属于正常现象。另外和机油使用时间长短也有关系。 在东北，冬季气温-30C°很正常。大众增压发动机很娇气，建议使用全合成0W-40机油，1.4T发动机每次加进3L，一桶4L装的也就500块钱，还是很合适的。 你冬季热车30分钟？真是不差钱啊！ 正常情况下你只要热车3分钟即可，但是不可以大油门高速行驶，转数别过2000，等到水温表指针抬头，就可以尽情开了。 冬季油耗增高很正常，一般最少要高1个油，如果下雪，路面状况不好，会更高。再有你一年时间才开了8000公里，说明你上下班距离很近，这也会在冬季造成高油耗。车辆还没有达到最佳运行状态，你已经到站了，何谈省油！另外你怠速半个小时，油耗能低吗？！ 希望你在用车过程中多多呵护爱车，祝你使用愉快吧！
回答者：zhs836808332016-08-24 00:00
阳光 关于您说的问题，速腾车在出厂时厂家设定的正常怠速是640转左右，这是为了发动机长时间怠速工况下相对省油而设定的。建议您去4s店做保养时检查一下节气门是否出现积碳，导致节气门在回位时，出现卡滞现象而造成的。
提问者：agh202472014-02-24
回复：尊敬的用户您的速腾车一直存在热车状态下怠速p档和n档时抖动问题，隔几秒从座位上一阵阵的传上来，好象没有规律。我方按理论分析，发动机有4个气缸及活塞，每个气缸应完成4个工作循环，每个工作循环的可燃混合气燃烧状况不一样
提问者：憨豆mm112013-04-14
清节气门怠速阀。做一下匹配。成本2快钱。HA
提问者：_2bv2014-07-08
属于正常的，大众的发动机会根据外界气温设定启动的怠速转速，气温低的时候，为了快速暖机，会自动提高转速，一定时间后，会恢复正常，不要担心。
提问者：sdzhangqiu20072013-06-13
应该是没什么影响的 注意两个原因:1 天气变冷的，热车需要的时间会比原来长 2 怠速停留在多少是受ECU(行车电脑)控制的，它会根据气温、湿度、发动机状态、机油粘度与温度等来调节怠速 建议你跑上20km以上，然后
提问者：jean1ey2013-09-27
我自己找到的答案是：在夏季，由于供油系统里的碳罐电磁阀内，汽油蒸发的蒸汽较多，需要发动机在运转时排除这些汽油蒸汽，否则，这些较多的蒸汽会影响供油，造成行使中发动机熄火-------------这个说法在某些时候是正确的。
提问者：贾宝yu2013-11-11
