提问者:chengf888882015-03-02 00:00
新风云2的前脸设计颇具运动特质,刀型的大灯搭配上透镜光源让整个头灯如鹰眼般凌厉无比,而用刚毅线条打造出来的前脸也同样轮廓分明,位于保险杠上的宽大进气格栅张扬但却不夸张,配合上蜂窝状的黑色进气格栅,运动气息非常浓郁。 侧面线条勾勒得相当明显,力图营造出极富流态的侧面,虽然设计师可谓煞费苦心的考虑到了每一个细节,但两厢车变三厢车尾部不大和谐的问题依然如通病般的存在着,这个小尾巴的过渡还是稍显得生硬了些;两厢版就不存在这个问题,短小精悍的尾巴看上去不但协调很多,而且还提升了整车的运动感。 新风云2的尾部整体造型依然是与整辆车相互呼应的,多层次线条的运用让整个尾部都显得非常敦实,而眯眼笑的尾灯造型同样让人很容易就能接受;两厢版的尾部造型和自家的A3有点儿类似,虽没有太过出彩的地方,但配合上这副运动皮囊倒是显得非常恰当。 颜色方面,新风云2供提供了7种颜色供消费选择,除了传统的白色以外,其他的颜色都相当的亮眼,这和车辆的定位以及造型是非常贴合的。 老款风云2的内饰设计采用的是仿生学的概念,理念很先进,但效果却说不上有多好看。而新风云2的鸥翼式双层内饰就显得非常有科技感了,上黑下米的传统配色搭上银色的装饰条,有很强的视觉冲击力。而类似战斗机式的仪表盘造型同样的非常酷炫,但内部结构却为了照顾驾驶座的直观易读而老老实实的采用了传统的指针式。 艾瑞泽3的长宽高分别为4458mm/1755mm/1493mm,轴距为2572mm。外形设计而言,辨识度很高且富有活力。内饰部分,相比奇瑞E3更为精致。根据官方的定位,艾瑞泽3的竞争对手将是长城C30及雪佛兰赛欧、现代瑞纳等车型。 据悉,艾瑞泽3将全系配备行车电脑显示屏、瞬时油耗显示、自发光仪表盘等配置。除了最低配车型手动舒适型外,其他四款车型均配备多功能方向盘、GPS导航系统、7寸触摸式显示屏、车载蓝牙系统、SD卡接口、倒车雷达和可视倒车影像系统带静态辅助线等。 动力方面,艾瑞泽3将采用奇瑞E3上的1.5L自然吸气发动机,最大功率80kW(109PS),最大扭矩140Nm,而传动方面仅配备了5挡手动变速箱,自动挡车型则采用的是奇瑞即将自产的的4AT变速器。底盘部分,新车采用麦弗逊式前悬架和半独立扭力梁后悬架。
回答者:wantong79292016-03-02 00:00
不算跑偏,不需要做四轮定位。你这属于方向盘偏了,需要到修理厂调试,要拆掉喇叭开关、安全气囊、方向盘大螺丝调试。不麻烦,5分钟就能搞定的事 打方向大时有点象音响音量的一级一级的感觉,据说是通病,去上了一下油就好了。
提问者:香草_H2013-05-02
这个价位这几款还不错 跨度比较大 我一一说下开过的车哈 新凯越 开过老凯越手动的 首先 很好开 方向盘易于操控 视线也好 真皮座椅 乘坐舒适 1.6 动力足够用 最高杀到180 很稳当 而且乘坐很舒适 避震软软的
提问者:aaoo0862013-05-03
先说作为一部车的基本素质 1.动力上来讲 菱悦V3搭载的4A911.5L发动机表现在国内市面上1.8以下的民用发动机中属于无竞争地位 且只有V3这一款车被授权搭载原装型号(没有任何阉割) 发动机返销日本 是为三菱未
提问者:tgr930412013-03-13
现在车子大多是手自一体的。 自动模式就是车子起步前挂好档后(自动模式的前进D档),行车过程中就不要管档位的事了,只要把好方向盘,踩油门或刹车就行了; 手动模式就是你所说的半自动,行车过程中车速变慢了档位会自动下降,但
提问者:Q10234891262013-09-07
楼上的说了半天。你就是奇瑞公司的员工吧? 也不用这样夸自己的品牌好不好。 楼主你说的这个毛病,不是毛病,只能说看个人习惯了~~~新手可能都有这通病,喜欢靠近点,怕看不到前面。不过开时间长了~~自然而然的就会看
提问者:txgnnwouk2013-03-20
如果踩刹车时、转向灯点亮、当电力供应通断时产生怠速不稳,主要是发电机耗功,小排量车通病,电脑版调整有必要。
提问者:58车2013-05-20