提问者：hehelaing2013-09-08 00:00
奥迪外观从容大气 动力和性能不错 很有冲击性 奔驰E级身上没有太多亮点 而且偏向于日韩车的外型 而且尾灯在 索那塔御翔和老款宝来上都出现过 宝马比起头两个都很时尚 但又是传统的 5系的尾灯也是比较新颖 在安全方面奥迪A6L全车共有8个气囊。前排气囊环形展开、根据碰撞力大小两级释放，前后座的侧气囊会在车身收到侧向冲撞时打开，侧气帘在侧撞时打开，降低车内乘员的伤害程度。 奔驰同样提供了8个气囊，并且有PRE-SAFE系统，PRE-SAFE属于被动安全系统。如电动座椅、可逆式安全带收紧器和侧车窗/天窗在汽车紧急制动时，会自动调整坐姿、收紧安全带，并关闭车窗和天窗，为车内乘员提供全方位的被动保护。还提供了碰撞响应式颈部保护头枕。 现款5系装备的管状头部气囊不同于传统的头部气帘，它可以更好的减少头部晃动幅度，并防止车外尖锐物体进入。保险杠系统带有可更换的前后溃缩吸能元件，对于低于15公里/小时速度的碰撞，能量可以完全被保险杠吸收，不会损坏车身。如果碰撞速度低于4公里/小时，则经过一段时间保险杠可以完全自动恢复原状，没有任何损坏。这就为顾客节省了大量的维修费用。前后车门内都设置了特别的防撞钢梁，钢梁选取记忆合金，当车辆侧面遭受猛烈撞击时，车门不易变形，确保能够随时打开车门。并且还装配了非常先进的主动式头枕，主动式头枕可在追尾事故发生时，有效保护颈部，避免撞伤和拉伤。在碰撞的瞬间，整个头枕迅速前移，以缩小乘客头部与头枕之间的距离。 新一代5系更是在碰撞标准上有了很大提升 动力方面奥迪的机械增压V6发动机非常强壮，不仅完胜动力较弱的宝马，也超过了动力水平相当的奔驰。只可惜它仍然使用6速变速箱，稍微加点油门它就忙着降挡，而且换挡过程也比奔驰慢很多，更比不上宝马。 宝马5系的变速箱能够应付各种挑战，不仅比奥迪换挡更快，而且过程更轻柔。总之，三款车中，530i的变速箱是最好的。充满活力的发动机，同时具备燃油直喷系统，所以兼备燃油经济性。平均每一百公里消耗10.8升超级无铅汽油，比奥迪和奔驰少了0.7升。 E级强劲的V6发动机运转平顺，即使是突然降挡或是全油门状态下仍然能保持泰然自若。新E级表现沉稳，但一点也不慢，安静的发动机和平顺的变速箱配合默契。唯一的不足就是它的油门响应不像宝马和奥迪那么迅速积极。 操控和豪华 在操控方面，宝马5系和奥迪A6的助力转向都是随速，而奔驰E级则是主动的助力转向;三款车都具备电子导航系统和定速航向;在启动方式上，宝马5系有一键启动功能，而奥迪A6和奔驰E系则是无钥匙启动。在多媒体配置上，宝马5系和奔驰E级的后排设备控制有影音/温度控制/遮阳帘，多媒体其他配置也采用了人机交互系统。 所以根据以上资料 我推荐5系 既有安全速度 而且不失宝马本身的豪华
回答者：離尢的盾帆2016-09-08 00:00
奥迪外观从容大气动力和性能不错很有冲击性奔驰E级身上没有太多亮点而且偏向于日韩车的外型而且尾灯在 索那塔御翔和老款宝来上都出现过宝马比起头两个都很时尚但又是传统的5系的尾灯也是比较新颖 在安全方面奥迪A6L全车共有
提问者：wd08242016-07-08
第一代和第五代5系] 1972年秋季，慕尼黑奥运会刚刚结束，宝马总部“四缸大厦”也刚刚落成，生产了第一款5系列－BMW520。这是一款运动型的漂亮的四门轿车，配备了在当时可谓非同凡响的115马力四缸发动机。5系列在
提问者：miaidalaoshu2013-06-25
就是按2下啊，点火开关有两条供电电路，你的点火开关是不是有4个档啊，呵呵 谢谢支持~~~
提问者：2014-01-08
[第一代和第五代5系] 1972年秋季，慕尼黑奥运会刚刚结束，宝马总部“四缸大厦”也刚刚落成，生产了第一款5系列－BMW520。这是一款运动型的漂亮的四门轿车，配备了在当时可谓非同凡响的115马力四缸发动机。5系列
提问者：kiyviu2013-04-20
可以的，有什么问题的话可以卫星tsin888问问全新液晶仪表盘的产品特点： 1、原厂全新配件，拆下原车仪表，直接插上即可 2、原车仪表的所有车辆信息，保养信息，里程信息不变 3、只有全新的仪表才可以完美匹配，二手
提问者：2016-09-07
我感觉没什么大问题，你可以重启一下导航试一下。建议养车车辆停车熄火前关闭导航，点火开启导航的习惯。不然的话我们的导航在车辆通电后就会启动，在发动机通电点火的瞬间因为电流的变化剧烈导航界面往往会黑屏后重启（重新显示），电流
提问者：xupingchao2014-12-20
