提问者：tb55561542013-09-04 00:00
1.05
故障原因主要在于发动机油路、电路、以及机械故障。 从油路上讲主要故障在于汽油压力低，雾化不好；从电路上说是由于火花塞电极间隙偏大，点火线圈点火能量下降，缸线有短路或断路情况；发动机机械故障原因比较复杂，如气门是否关闭不严，发动机内部积炭是否过多等。 发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混和气变浓，发动机的可燃混和气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。由于气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。 首先要检查排气管排出的尾气有无汽油味，如果没有分析该电控系统燃油保持恒压性能差，燃油压力低导致喷油雾化不良，不易启动。试一下热车启动前连续开几次点火开关至on档泵油，看看是否可以启动。其次如果排出的尾气有汽油味，说明气缸内有燃油供应。检查各缸点火情况，火花塞跳火强度是否符合标准，点火线圈高温时阻值是否下降。检查配气正时及缸压，是否均达到要求。
回答者：wang6772722016-09-04 00:00
怠速忽高忽低原因有： 1.空气中的杂质及汽油产生的油泥等造车辆节气门脏，怠速马达工作不畅。 2.节气门的积碳和喷油嘴雾化燃烧不够充分。 3.排气管堵塞，导致排气不流畅。 4.漏气导致真空度不够5.缸压不足，自动磨
提问者：wangzhe____c2015-09-01
捷达怠速不稳排气冒黑烟油耗增加解决方案 故障原因：一辆捷达王轿车行驶里程约3万公里，出现发动机怠速不稳，加速时排气管冒黑烟的现象，同时百公里油耗超过20L。 检查：试车后检查，其症状确如顾客所
提问者：海绵宝宝1986wo2013-07-27
怠速不稳，跟冷却液和刹车油有点关系，但最主要的还是燃烧系统的问题，由于发动机工况不正常而形成的积碳，而这些积碳会影响喷油嘴工作，包括雾化差、喷射角偏差等，造成混合气燃烧效果差、从而导致怠速不稳。 而油门反应迟钝，是
提问者：58车2016-03-29
如果发动机冷车运转时怠速不稳，易熄火，但热车后怠速运转基本正常，其原因通常有以下几点: 1）在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。2）在发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发
提问者：mmejp2016-05-19
许多汽车无论是国产的还是进口的，在使用一段时间后回出现这种症状：加油收油门后，发动机掉速，从转速表上看转速会掉到四、五百转后才恢复正常怠速，严重时出现发动机熄火现象。这种现象有时在行车是更容易出现，从而造成事故隐患。 造
提问者：agdvb80722015-06-27
故障原因：1、进气系统有漏气。 2、燃油压力太低。 3、空气滤清器堵塞。 4、喷油器雾化不良、漏油或堵塞。 5、怠速调整不当。 6、怠速控制阀或旁通空气阀工作不良。 7、火花塞工作不良。 8、空气流量计有故障。9、气
提问者：p44455562015-11-11
