提问者：xinocs592013-04-24 00:00
其实我想，咱们日常用车，都是自己的，没有必要为了抢一秒二秒的，非要快速起步，以至于伤了自己的爱车。再快也抢不了3秒钟以上！上面一楼和三楼的兄弟说的好，要想“快”速起步，那办法就很好，可就是很伤车。正常起步后，发动机转速刚高过怠速，你要是空档轰到4000以上再起步，那离合器用不了多少公里就完蛋了。一般即使给油起步，发动机的转速也严格控制不让超过2000为合理。即使赛车教练，也是这样教的。 我觉得平常起步，二楼老兄的意见更应该借鉴。其实说白了，有句老话叫“笨鸟先飞”。咱手不熟，可以提前操作嘛。提前到什么程度？ 你注意另方向的绿灯在变黄灯的时候，立即挂一档（或者更提前挂好等着）、松离合器找到半联动（至少也要找到初联动，感觉车身有轻微震动）、继续踩住刹车（如果拉了手刹，就松手刹换踩刹车）。 等本方向绿等亮起，立即松脚刹、继续松离合器，接着轻给油，车辆一定会比较快的起步。这个过程起码比等灯亮再操作要快2——3秒钟，就这几秒钟，已经足够使你在车流中显的相当的快了！诀窍在于你将别人反应的头3秒钟在等黄灯时就提前做了，所以实现了快速起步。 还有一个关键点：在一档换二档的时候，要等发动机转速上到2500以上，千万不要急于象很多人说的“起步立即换二档”。而是充分使发动机转速高起来，车速达到15——25，这时候，稍一猛冲油门，收油换二档。因为即使好手，换个档也要一秒以上，在车速还没有起来的时候换档，中间间隔了一秒钟，就平白的使车慢了节奏。 照这样操作，我想，你的技术一定会令同行的人侧目。 这样的好处是：即可以快速起步，还不伤车子离合器。你只要比周围人快一点就可以了，没有必要快太多，象赛车一样。是吧。
回答者：b0xaimao9ki32016-04-24 00:00
复兴路20号根据您所说的情况，初步的判断声音是正常的,是减震系统正常工作的声音。所有的车都是在轮胎制动的时候，车身由于惯性还会向前，因此减震系统会起到作用，相对底盘越沉的车，减震系统的声音也会相对大一些。但是由于您车辆的
提问者：izqgv2013-05-31
您好:这种情况是刹车灯开关坏了建议到修理厂更换—刹车灯开关就可以解决问题了.希望能帮到您.如有不明请登录58车找我.汽车问题问58车!
提问者：骑狗打架2015-02-25
EPC＝Electronic Power Control，电子动力控制 EPC指示灯在大众车中比较常见。打开钥匙门后，车辆开始自检，EPC指示灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故
提问者：haiyun182013-04-14
EPC电子节气门：检查油门踏板位置传感器，节气门位置传感器及连接线路，然后销码。
提问者：elongxu3332013-07-21
xxxx 关于您说的手刹灯亮的问题，建议您检查制动液是否低于油杯下线，还要检查一下油位传感器是否出现问题，希望我的回答对您有所帮助。 58车[大众捷达]信息：http://www.webcars.com.c
提问者：hhhr25382013-04-20
“叮……叮……叮……叮……叮……”的响，同时手刹的灯还亮着。
提问者：yyk26919982013-10-13
