提问者：58车2016-05-24 00:00
新捷达烧机油
烧机油的原因大致可归结为以下几点：1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起。这样导致活塞环无法完全密封，才会出现压缩比降低。“黏住”的活塞环大大降低了刮油能力，导致机油消耗量的增加。3、积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，或多或少都有此问题。5、前后曲轴油封老化，因为前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油渗透进燃烧室引起烧机油。9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，机油蒸汽在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率特小。12、机油添注过量，超过刻度上限。13、节气门脏污。
回答者：princewww2016-05-26 00:00
您好: 捷达发动机烧机油一般有两个原因: 第一可能是活塞环与缸套配合间系变大了.俗称拉缸.造成机油窜入燃烧室燃烧.这种情况会造成发动机动力下降.燃油消耗增多.建议大修发动机. 第二可能是发动机气门油封老化了.造成
提问者：sdf6axfxapd2015-10-05
你好，很高兴能回答你的问题。1着车后，排气尾管出现带蓝色的烟，如果颜色越蓝，烧机油越严重，2看机尺机油的量，如果在行驶一短距离后，机油尺上刻度急剧下降，可排处其他情况下可以证明烧机油，这是判断烧机油的方法，如果还须判断那
提问者：lsqtyq2013-02-27
一、烧机油主要原因1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配
提问者：xwj3733208032016-09-20
一般的说法是5000公里消耗1升算烧机油！其实吧！ 捷达车烧机油的事情倒是经常听到，有些人也对捷达车的质量产生了怀疑，疑问到底多长时间才会烧机油，想必您也是其中之一吧！其实，这不过是在极端使用条件下所暴露出的一个问题罢了
提问者：livlov2016-09-11
谢谢了 看来是我车友问题了今天去测缸压然后看了火花塞，颜色看着有点油的样子 不严重 缸压 有点问题 1缸不到10 2.3.4接近11 58车>>
提问者：rockjun20082013-06-24
这种情况大部分主要是由于短距离行驶内部的燃烧蒸汽或缸垫密封不严造成，其次是润滑油到了更换周期质量下降造成，因为由于发动机燃烧的过生成的水蒸汽窜到润滑系统内跟机油搅拌生成的乳化物，如果很严重建议尽快去维修专营店进行检查。
提问者：cusonpun2013-07-05
