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本田的发展史?

提问者: HopeAlcork 2013-05-22 00:00

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1946年全球经济一片萧条,当时的日本还处于一片混乱中。HONDA的创始人本田宗一郎,就是在这样异常的艰难环境下,在滨松创办了本田技术研究所。 HONDA像世界上很多汽车制造厂一样,为了配合国情,和技术攻关上的问题,或者可以说本田不想与当时风头强劲的丰田公司硬碰硬,在公司创立的头几年都是以生产摩托车为主的。严格点来说,本田公司生产出的第一台不是摩托车,而是一台带有辅助动力的自行车,有别于一般的自行车,它装上了本田的二冲程发动机。 1948年,经过两年的努力。本田终于推出第一台辅助动力自行车,这辆“车”的名字叫做A型,二冲程排量为50cc,称为本田的开山之作。 HONDA A Type架在自行车上的发动机。 1949年,紧随上一年的步伐。本田公司在A型的基础上,推出真正属于自己的第一辆摩托车,它的字名是相当有意义的叫Dream D型,Dream这词也是一直到了今天,HONDA人所推崇“梦想与青春”的口号。 Dream D排量为98cc,最高时可发出3ps/5000rpm。 湿式离合器,二个前进档,作为它的传动系统。 1950年,凭着Dream D型出色发挥,本田在东京成立了销售分支机构,踏出其势力外扩的第一步。 1951年,继续推出“梦想”系列。有梦想有进步,本田在本年度生产的Dream E型摩托车,首次使用四冲程汽缸技术,排气量达到146cc。 技术大有进步的Dream E。 1952年,总部迁址于东京。 由本田公司1946年成立至1962年的十多年间,本田的汽车事业一直都是个空白的板块。比起后来的对手们在汽车这一领域上,所取得的巨大成就。本田人当然是心里痒痒的,其实在早些年头本田就开始着手汽车的研究,只是一直未找到合适的时机,直到… 1963年,值得本田的放鞭炮庆祝的日子来临了!是年,一口气推出了两款汽车,分别是充满跑格S500和微型货车T360。从此,HONDA的汽车事业便一片坦途。 本田第一台汽车S500。 图为T360。 1968年,首次推出N系列中的N360和N600汽车。在随后的三年里,N360击败当时的老大哥丰田,荣膺国内销售三连冠。同时,两款汽车标志着本田汽车开始出口的轨迹。 N360双汽缸水冷,排气量为354cc,可发出31hp最高马力。 被称作Wagon的N600。 1971年,第一代小型车Life炫目登场。 1972年,HONDA之所以有今日的好成绩它可以说是居功到伟。它就是让世人 欣喜若狂的第一代Civic,它是--Civic将车厂提升至另个颠峰的Civic。 1976年,位居本田汽车的第二号功臣,也是今天国产本田旗下唯一豪华房车的第一代ACCORD。刚推出那时,它还是台不折不扣的跑车。后来因为车厂的发展需要,便将ACCORD退下赛场,换上豪华的外衣,摇身一变成为一台称职的“老板”车。同年,Civic又创佳绩,累计生产销售量已达100万辆之多。 战斗味浓烈的第一代ACCORD。 1978年,推出第一代Prelude。它的生命周期一共持续了21年,是日本国内较有影响力的中型轿车。 1981年,首次见到第一代City,一台经济型小汽车。比起 Prelude,它的生命周期稍短一些,合共打拼了12个年头。 1985年,推出第一代Integra、Legend、Today三款针对不同领域而开发的汽车。Integra的表现尤其出色,至今还未有车打破其“NA王”的美誉。 越战越勇的Integra。 1990年,令丰田Supra、日产300ZX等相形失色的,被称为日本国宝级超跑,第一代NSX诞生。 1994年,推出销售业绩喜人的第一代Odyssey。 1999年,作为第一代S500的嫡传作品,S2000的推出,立即掀起车坛一番哄动。 2003年,全球本田累计生产销售了5000万辆汽车。

回答者:smilesweat2016-05-22 00:00

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