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东风日产西玛车卡挡是怎么回事

提问者: ewpvbeii 2016-12-07 00:00

东风日产西玛车卡挡是怎么回事

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西玛的vk45de发动机,是日产专门为其顶级车系而开发的v8 4.5l汽油直喷式发动机。采用了几项先进的技术,当中包括可变进气系统、连续可变进气管正时调整等,配合电子控制油门及整体自动操控技术,目的是在得到最大马力和扭距输出的同时,能达到低燃耗的要求。340ps的最大马力和446nm的峰值扭距,推动1852kg的车身,驾驶西玛不需要用到太高的转速,轻点油门将转速表指针维持在2000rpm左右,就能够得到稳定平静的加速。新款的西玛变速器一挡的齿比有所加大,令起步加速比旧款更快,五前速的各级齿比衔接畅顺,换挡冲击颇小。西玛的前悬挂采用传统的麦弗逊式,后悬挂系统则是日产为其全新设计,采用多连杆螺旋弹簧带扭矩杆结构,作用在于在过弯时能增强轮胎的抓地性能,减低车身侧倾幅度,提高过弯极限,而该车的悬挂也能够在弯位提供足够的支撑。但偏软的悬挂设定不一定完全适应中国的路面,也许硬朗一点的话会对保护底盘起到更大的作用。内饰方面,西玛也尽量向最高端靠拢。米白色的仪表板是高格调装饰的另一走向,让人感觉带有几分贵气。意大利浅色真皮内饰、棕色枫木带鸟眼式木纹点缀的方向盘及面板,共同烘托出车厢内部超凡的气派。较大的仪表板倾斜角度反映出日产在设计思想上力求创新,但是在气质方面仍然缺少欧洲车型散发出来的文化气息,只有嵌入式中间钟表是当代日产系列的一个标志之一。

回答者:a38092092016-12-09 00:00

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