提问者：zjykwzp2015-09-20 00:00
给轮胎小洞打个补丁的办法只在临时救急时采用，是一种渐被淘汰的方法。因为外补的材料往往是和原来车胎强度不一样，修补后会导致车胎受力不一致，轮胎骨架容易变形，而且这种外补法密封程度不高，空气和水容易进入轮胎内，导致胎内钢线生锈，而且在高速行车时还会留有安全隐患，部分轮胎外补后只用上三四个月就报废了。因此，建议车主对外补过的轮胎事后找专业的修补店进行内补。 相比之下，轮胎内补的办法要复杂多了，而且需要配备专业的拆解轮胎的工具，将轮胎从轮毂上拆解下来，找到破孔后，用专用的硫化机加热后进行热补。采用这种方法还能补较大的创口。但这种热补法价格较贵一些，如小孔15元至20元，较大的创口则需50元左右。但好处是显而易见的，用起来让人安全放心。 轮胎因高温而会变得特别“娇气”。如果保养不当，高速行驶还会引发爆胎。因此，车主要特别注意防患于未然，经常检查轮胎的胎体是否被扎，胎侧是否有鼓包，胎身是否被划破，橡胶是否老化龟裂等。轮胎纹内的小石子也要及时清理，以防止这些潜在的隐患导致轮胎漏气。 还需注意的是，如果不小心被异物扎破了轮胎的侧面，心痛归心痛，建议你坚决放弃这个病胎。因为无论内补还是外补，都无法挽救它了
回答者：yayaaibobo22016-09-20 00:00
您好，建议不要跑长途，新车磨合一般为3000公里。新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。在磨合期内应注意以下几点： 1、起
提问者：by8237274102015-07-10
每个人驾驶习惯不一样，油耗也不一样的。尽量做到：1、确保轮胎气压正确。换成省油轮胎。不要随意更换轮胎的大小。定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。用黏度最低的滑机油。好好保养引擎，有问题立刻修好它。好好保养车身。别相信汽油辛
提问者：xs1tk43gke2016-08-18
自挡便没离合器挂档要松油门挂档 1.档位介绍 所谓自档顾名思义用驾驶者手换档车辆根据行驶速度交通情况自选择合适档位行驶自变速箱档位呢~现先自变速箱各档位及功能做简单介绍 先本田新雅阁例~新雅阁变速箱P,R,N,D,3,2
提问者：laoqian1102015-10-16
全时四驱这种传动系统前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时发动机输出扭矩平均设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性。但这种系统废油，经济性差。 欧蓝得, SABARU
提问者：hotrdfmb502013-02-20
由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。1、新车行驶
提问者：xio701por2016-05-24
低速是必须的，不能急刹车，把住方向！刚开车雪路回家的总结！
提问者：tg79442013-05-15
