提问者：kgdai242013-03-05 00:00
我的佳乐有定速巡航。现在只要不是太堵，速度一上40我就打开定速巡航。通过它来加减速。自我感觉转速比用油门控制要低。同样是保持90公里时速的话会低3--4百转。不知道这样会不会达到省油的目的。另外频繁的按键操作和开关会不会对车辆造成不必要的损害？
关于定速巡航功能是否能省油，我的见解是：定速巡航功能不可能比人驾驶更省油，只有可能多耗油。原因很简单，所有“定速巡航”功能采用的驾驶技巧，人都会采用；而人会使用的驾驶技巧，“定速巡航”自己却不会采用。一般采用的省油的驾驶技巧有：(1) 尽量减少踩刹车；(2) 缓加速，避免急加速；(3) 保持发动机工作在较低转速(包括提前换挡等)；(4) 利用地形，提前加速冲坡(保持上坡过程中发动机较低转速)；(5) 利用地形，延长下坡滑行距离。上述驾驶技巧中，“定速巡航”学会了使用第(1)～(3)项，但使用的并不很好，有时让乘车人感到不舒服。尤其其中第(2)条“避免急加速”技巧，“定速巡航”功能有时做起来满不是那么回事。例如，在某种原因刹车减速后，按下“恢复RESET”键，发动机可能突然提高转速，急加速，想把车子的速度迅速“恢复”到原设定的时速。还有，在路上有上坡时(如立交桥上桥侧)，“定速巡航”发现车速下降后会急加速把车速提上去，这时我们看到发动机的转速可以高达3000～4000。上述这种“急加速”现象是“定速巡航”的正常功能，但3000～4000转速是我们不希望看到的，以致于有的TX把这种现象当作“故障”在论坛上讨论。上面提到的第4～5项节油驾驶技巧是我们人来驾驶车辆时经常采用的，而“定速巡航”却不会采用。当我们看到前方有上坡路时，比如立交桥的上坡侧，我们驾驶者会提前轻踩油门、提前加速，把速度“悠”上去，等到了坡脚开始上坡的时候，我们并不狠踩油门(有时可能还会收油)，而是靠着车速把车“悠”到坡顶，发动机一直保持相对较低的转速。等过了坡顶开始下坡时，如果我们人来驾驶的时候，一般都是让车在允许的速度下尽量多滑行、快滑行，根据地形，有可能轻加速(提前冲向下一个上坡)，也有可能限速(用发动机)或减速(轻刹车)。而这些节油技巧是“定速巡航”不可能做到的。所以说，“定速巡航”功能不可能比人来驾驶时更能节省燃油。当然，在平坦的路面上，能保持恒定速度可能比其它方式来得省油。但，“保持恒定速度”这是任何一名司机都能做到的基本技能，只要他想做到。尽管定速巡航功能不会更省油，但该功能还是给驾驶者带来了极大的便利。尤其在连续跑几百公里长途的时候。路面开阔，坡度起伏不大，这时设上“定速巡航”，可以把脚丫从油门控制的紧张状态中解放出来，把脑袋从“超速罚单”的思想负担中解脱出来，一路轻松，即使少了一点驾驶乐趣，即使多了一丁点油耗，有什么不可以？何乐而不为？ 佳乐详细信息请查看58车汽车 http://newcar.xcar.com.cn/211/
回答者：honda5202016-03-05 00:00
可以加装“奥码行”多功能定速巡航，比单独的定速巡航器强大的多。我的骐达装的是这个，很好用。可以加入他们的交流群咨询下，群号:45986600。希望对你有帮助!
提问者：建国西路750号2014-01-13
是再方向盘左手的无名指位置把 可以当车速到达你理想的时候 直接把那个往外抬 稳5秒钟就行了 或者 通过你的多功能方向盘设置 要说明的 是当你弄好后 你加油或者踩刹车都会自动解除巡航功能
提问者：juebulou2014-04-04
致胜2.3豪华版配置没任何变化；外观前脸下部的滤网改成了镀铬的亮条，屁股也稍微改变了一下，侧面最华丽的镀铬傲人的曲线照旧；内饰用料比老款的更好，黑色的颜色变得更加运动，中控台面板不用钢琴烤漆，用的是高档的柔软质料。至于价
提问者：foxcapt2013-06-30
LZ可以询问一下奥码行多功能定速巡航 不止有定速巡航 还有油门加速 限速 电子节油 刹车故障报警等功能 我的骐达就装的这个，非常好用，就是不知道你的能不能装。来分 这是他们的咨询群号 45986600 问问管理
提问者：lina35go2013-11-22
选翼虎。 途观发动机铸铁，翼虎是全铝。 其次，翼虎是全景天窗，途观没天窗。 三、翼虎有定速巡航，有倒车雷达，途观没。 四、翼虎是自动空调，途观是手动。 还有翼虎有自动头灯，感应雨刮，途观没。翼虎还多了2个喇叭，
提问者：xiaosuisui88882013-09-08
新福特嘉年华是继福特S-MAX、福特蒙迪欧-致胜之后，长安福特又一次全球同步引进的福特欧洲“动感设计”的最新产品，也是福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型。它凝聚了福特汽车全球设计开发团队的力量和智慧，首先由福特欧
提问者：huaweia2013-06-14
