提问者：bbdlkkhb20102013-08-18 00:00
1、早上时钟归零，（高人说打倒on上20秒后启动，效果还是时有时无。再说我们也不能天天等啊。）。 2、驾驶室车型超级难闭（本人从事汽车制造行业,卡车，感觉 应该是驾驶室焊接的原因，设计因素）。 3、刹车尖叫，这个是我最不能忍受的了，而且是轻微刹车响，猛点刹车就不响。郁闷。 4、再就是建议有钱的买1.6的，动力确实不大行，一档、二档只能起步用。 5、再就是发动机声音不小，现在仪表板还有些震动音（估计是装铁将军是弄的。 ） 6、1．3油耗持续升高 7、轮胎不平横，方向跑偏 8、雨刷问题等 上述问题在网上看的，不说本人说的， 我想说的说，新上市的车型，性能有待考察
回答者：rqysa2016-08-18 00:00
看看压盘或者分离轴承是不是磨损严重了，有必要的话可能得换看看压盘或者分离轴承是不是磨损严重了，有必要的话可能得换，不过应该不贵
提问者：萝卜212013-11-20
挂档到D±位置，进入手动模式，默认为1档，起步后，转速2000转左右，往D＋方向轻轻一推，变成2档，以此类推。
提问者：herry81472013-11-19
本人FRV1.3.同级别车里没有能够找出比这个车更稳的，底盘沉，转向稳。高速最高跑到180，稍微有些抖，150-160正常。正常百公里市区6-6.5，冬季7个油，起步一般，一档二档动力一般，三档四档，动力猛。不次于1.6
提问者：佰华晨_P8o2014-02-19
积碳过多吧
提问者：emseljtkk2013-07-02
中华骏捷FRV: 外观好看，适合北京/上海等大城市，1档/2档提速比较快，转弯并线，超车比下面的两款好很多。油耗（8-8.5）奇瑞风云/旗云 :二级城市使用非常方便，省油（5.5-6.0） 维修价格便宜，比较耐用，皮实，
提问者：srj0402013-02-08
基本上不用一档，二档起步就行，二档30换三档，三档40换四档，四档50换五档，一般发动机转速在2000转，太低了憋车，减档的话跟加档差不多的车速，从三档见到二档时车速应该在10公里。你的机器是东安制造的三菱发动机，跟哈飞
提问者：tian8705101292013-06-21
