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半轴

半轴

   半轴

半轴(Driver Shaft)也叫驱动轴(CVJ)。
  半轴是 变速箱减速器与驱动轮之间传递 扭矩的轴(以前实心居多,但由于空心轴转动不平衡控制更容易,因此,很多 轿车上都采用空心轴),其内外端各有一个 万向节(U/JOINT)分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及 轮毂轴承内圈连接。
  现代 汽车常用的半轴,根据其支承型式不同,有全浮式和半浮式两种。
  全浮式半轴只传递 转矩,不承受任何反力和弯矩,与独立悬挂配合有利于提高车辆的舒适性,因而广泛应用于各类汽车上。全浮式半轴易于拆装,维修保养时只需拧下半轴的固定螺栓即可抽出半轴,而车轮与 桥壳照样能支持汽车,从而给汽车维护带来方便。
  半浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。它的支承结构简单、成本低,主要适用在对舒适型要求不高的皮卡及SUV车辆上。但这种半轴支承拆取麻烦,且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险,属于即将淘汰的形式。

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