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双龙SUV

双龙SUV

车系(15) 图片(3929) 经销商(40) 最受欢迎车系:柯兰多

品牌简介

品牌名称:双龙(SSANGYONG)

总部地点:韩国

品牌介绍车标故事进入官网

    双龙公司用“双龙”来命名,其车标将“SSANGYONG”中的“S”抽象成“8”字,形似“双龙... 详细>>

车系9个 图片4943张 经销商 论坛

  双龙轿车(1款)  |  双龙MPV(1款) 双龙全部SUV车型

柯兰多
  • 级别:SUV
  • 车身尺寸:4410x1830x1710
  • 变速箱: 自动 手动
  • 驱动形式:前置前驱 前置四驱
  • 排量:2.0L/2.0T 
  • 油耗:13.2-13.2L/百公里
  • 颜色:其他
13.98-24.98万 咨询底价 已有24人咨询底价
展开14款符合条件的车型
雷斯特G4
  • 级别:SUV
  • 车身尺寸:4850x1960x1800
  • 变速箱: 自动
  • 驱动形式:前置四驱 前置后驱
  • 排量:2.0T 2.2T 
  • 油耗:-
  • 颜色:-
22.58-31.98万 咨询底价 已有46人咨询底价
展开10款符合条件的车型
爱腾
  • 级别:SUV
  • 车身尺寸:4465x1890x1740
  • 变速箱: 自动 手动
  • 驱动形式:前置后驱 前置四驱
  • 排量:2.0T 2.3L 
  • 油耗:6.8-10.6L/百公里
  • 颜色:其他
15.48-21.98万 咨询底价 已有7人咨询底价
展开7款符合条件的车型
雷斯特W
  • 级别:SUV
  • 车身尺寸:4755x1900x1840
  • 变速箱: 自动
  • 驱动形式:前置后驱 前置四驱
  • 排量:2.0T 2.7T 
  • 油耗:7.0-12.0L/百公里
  • 颜色:其他
24.98-32.98万 咨询底价 已有11人咨询底价
展开4款符合条件的车型
途凌
  • 级别:SUV
  • 车身尺寸:4440x1795x1635
  • 变速箱: 自动 手动
  • 驱动形式:前置前驱 前置四驱
  • 排量:1.6L/1.6T 
  • 油耗:-
  • 颜色:-
13.98-23.98万 咨询底价 已有13人咨询底价
展开16款符合条件的车型
蒂维拉
  • 级别:SUV
  • 车身尺寸:4195x1795x1590
  • 变速箱: 自动 手动
  • 驱动形式:前置前驱 前置四驱
  • 排量:1.6L 
  • 油耗:6.3-13.7L/百公里
  • 颜色:其他
12.98-18.98万 咨询底价 已有4人咨询底价
展开6款符合条件的车型
享御
  • 级别:SUV
  • 车身尺寸:4660x1880x1755
  • 变速箱: 自动
  • 驱动形式:前置四驱 前置后驱
  • 排量:2.0T 
  • 油耗:8.0-12.0L/百公里
  • 颜色:其他
21.98-25.98万 咨询底价 已有1人咨询底价
展开4款符合条件的车型
双龙XAVL
  • 级别:SUV
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 驱动形式:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 颜色:-
停产 咨询底价 已有5人咨询底价
双龙SIV-2
  • 级别:SUV
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 驱动形式:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 颜色:-
停产 咨询底价 已有0人咨询底价
双龙C200
  • 级别:SUV
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 驱动形式:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 颜色:-
停产 咨询底价 已有0人咨询底价
双龙XIV-1
  • 级别:SUV
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 驱动形式:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 颜色:-
停产 咨询底价 已有0人咨询底价
双龙e-SIV
  • 级别:SUV
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 驱动形式:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 颜色:-
停产 咨询底价 已有0人咨询底价
RIOS
  • 级别:SUV
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 驱动形式:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 颜色:-
停产 咨询底价 已有0人咨询底价
双龙XIV-2
  • 级别:SUV
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 驱动形式:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 颜色:-
停产 咨询底价 已有0人咨询底价
双龙e-XIV
  • 级别:SUV
  • 车身尺寸:-
  • 变速箱:-
  • 驱动形式:-
  • 排量:-
  • 油耗:-
  • 颜色:-
停产 咨询底价 已有0人咨询底价
相关厂商:双龙汽车

双龙SUV经销商

  • 4S店
  • 综合经销商

双龙SUV视频

双龙SUV点评

  • 精彩点评
  • 最新点评

小乐子

点评柯兰多>>
[优点]:
成熟技术,省油 外形好看 底盘酷 操控性好
[综述]:
那些不懂柴油的不要乱叫好不好, 现在柴油技术能成熟 ,点火加热不到四秒,我的车冬天都不放库里啥事没有,邻居的中华 奇瑞都打不着火. 这车不错,有相同爱好的 加我QQ10471926 我是柯兰多 兰色 两驱豪华

爱萌萌

点评柯兰多>>
[优点]:
省油,动力超好,外形炫丽
[缺点]:
还没发现
[综述]:
一直喜欢双龙,因为老爸开的是雷斯特,今年终于同意给我买车了,我也想要双龙,可是爱腾外形我不喜欢,但是给力的是柯兰多上市了,我入手的是两驱精英白,很漂亮,而且每公里合到不到六毛钱, 还送了我一堆装饰.再怎么的是整车进口的,比国产和合资的强多了

tianwuq

|油耗(4)   外观(4)   空间(4)   动力(4)   操控(4)   内饰(4)   质量(4)    点评柯兰多>>
[优点]:
稳定性很好,真的很好,140多时候超过一个集装箱车,没有丝毫晃动,稳定性可以给95分以上!!油耗,高速确实省,纯市内没有发言权,以后再说!总体感觉,变速箱不够聪明,发动机不够舒服,地盘,方向感十分突出,悬挂硬,没办法和舒适挂钩。正如鱼和熊掌不可兼得!山路弯道尚可,提速能力以后再试,才一千公里新车,转速没敢到过4000转!
[缺点]:
6速手自一体的波箱感觉换挡很敏感,2000转左右进档,如果觉得不够力还可以开手动模式,4个肥肥的大男人上陡坡还是满给力的,途中停车再起都不成问题。
[综述]:
方向盘有点沉,路感清晰,个人挺喜欢这样有点儿阻力的感觉,和德系车操控非常相近,越野车就应该像是这样,不象日系车,一个手指头就能转弯,没有一点儿驾乘感觉。前排座椅无电动调节。无前泥挡安装位置,设计也没考虑。大灯用卤素灯晚上比较暗,有换灯的必要。

applegate

|油耗(5)   外观(5)   空间(5)   动力(5)   操控(5)   内饰(5)   质量(5)    点评柯兰多>>
[优点]:
本人从不人云亦云,今天才发现,柯兰多的减震很棒,软硬适中,并非很多人说的很硬。过了将近十几道凸起的减速坎,悬挂能很好的吸收震动,比我原来的国产MPV强百倍。座椅腰部和肩部支撑很棒。
[缺点]:
全系标配定速巡航一样,全系提供天窗就好了。可惜手动低配版没有天窗。低配没有配置导航和倒车影像,不过,全系配备了倒车雷达的后部障碍物距离数据显示,数值很精准,这一点配置单上并没有标明。
[综述]:
内饰做工很精细,内饰很漂亮,毫不夸张地说:柯兰多的做工和内饰精细程度 柯兰多驾乘平顺流畅,乘坐舒适、降噪效果好、油耗低、做工精细、车身和底盘整体性好、没有杂音和异响、加速感好、空间宽敞,细节极具人性化,兼具越野车和MPV的优势,柯兰多可以称为最优秀的城市SUV之一!

foxjj

|油耗(4)   外观(4)   空间(4)   动力(4)   操控(4)   内饰(4)   质量(4)    点评柯兰多>>
[优点]:
底盘扎实,开惯了大众车,再开柯兰多有一种亲切感,特别是过沟坎的时候,路感清晰,不像印象中的韩国车(索纳塔、伊兰特之类)那么软,赞!也不是说软了就不好,个人习惯要硬的,只是驾驶习惯问题,悬挂硬了心里踏实。
[缺点]:
发动车子时有异响。内饰用料一般 高速过弯有侧感,发动机噪音较大。
[综述]:
方向盘指向性好,第一次开就感觉掌握的很快,转向转了多少度心里有数,让人爱不释手。由于柯兰多前轮比较靠前,转弯停车很灵活,适合市区使用。就是略感方向盘比较细,可能男人都喜欢粗,销售说可以加个把套。

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