比亚迪宋MAX操控好么

驾驶的时候感觉交代的很清楚，它的方向盘基本没虚位。转向的过程很顺手，而且车头也不长，你都看的很清楚。刚上手的时候不太习惯开这种长车，开几次就好了。我现在就完全不害怕了。

新车还是很好开的，方向盘低速轻，高速沉，有利于把握，低速油门也可以，给油就有动力，远程启动很方便，冬天提前热车，夏天提前降温。

我比较喜欢它的方向盘质感，并不会特别轻，我很怕这种大车特别轻，它转向的时候需要带着劲儿，很顺畅。

上手的难度还是有的，毕竟车子是一台长度超过4.7米的车了，在转弯的时候一定要多留出一些余量，不然很容易剐蹭。

方向盘的操控轻松自如，就算是开长途也不觉得很累，因为方向盘的阻力是很线性的，跑高速的时候方向盘就重一些，能够给人更多的信心。车子的换挡十分平顺，没有顿挫感。

之前有幸开过一位大哥的2017款的宋MAX，那个刹车确实是一言难尽，让人非常难以适应，稍微一踩就能感觉制动力非常粗暴地爆发了，有的时候能晃得车上的人坐不稳。但是好在我的爱车21款宋MAX没有这种问题，刹车调教非常线性，慢慢踩下去，制动力缓慢释放，停车非常平顺。

方向盘转向很灵活，底盘路况反应非常清晰，车子虽然比较大，但是停车倒库非常简单。

前面也说了MPV车型的通病就是操控，其实这台车规格并不算大，搭配上辅助操控配置还是可以的。

操控起来还是蛮顺手的嘛，我觉得我的驾驶技术也还算可以吧所以提车回来没多久我就能顺利操控起来了还是挺简单的，方向盘摸起来就感觉很来手感，打起转向来也是轻轻松松完成，指向也是比较精准基本上可以做到指哪儿打哪儿了，整体带给我的感觉更像是人车融为一体的那种这种感觉还是很亲切。

这款车子的车型是那种修长款的，操控起来并不困难，反而十分流畅。相比一些同等价位的MPV，这款车子的操控手感可以说是最好的了。方向盘旋转顺滑，各项仪器也是非常快捷，同时车子还配备了许多辅助功能，可以说非常棒了。