比亚迪元Pro操控怎么样

这辆车的操控比较的简答。方向盘能够保持基本准确。没有转向旷量问题。转弯半径小。方向盘非常灵活，新能源汽车的刹车和油门踏板非常灵敏。当你踩刹车时，响应也特别的灵敏。因为是国产汽车，所以它的配置也是特别高，在这台车上的辅助配置算不错了，加上自动挡的设计有没有变速箱顿挫感，所以整体操控还是比较简单的。

操控元EV是很轻松的一件事情，它的多功能方向盘操控轻盈，指向精准，握感也是很舒服的，很好驾驭，老婆很喜欢开元EV这车子。说是很有安全感！

方向盘操控指向精准，刹车灵敏反应速度较快，右前方辅助影像系统也非常实用，特别过窄路窄桥的时候可以看到前轮的位置，为安全行车提供帮助，倒车影像也十分清晰。☆ 定速巡航

我对操控不是很敏感，说实话我自己也没开过什么好车。所以不知道什么极致的操控体验是什么样的，我就觉得它比较轻，转向也很轻。延迟感不明显，而且踏板的灵敏度比较高。给我印象最深的是它的油门松掉以后，动力回收直接就像是踩了刹车一样。它本身刹车就很灵敏。我第一次开的时候还踩了刹车，就被这股惯性吓坏了。车子感觉都要踩停下来了。现在我开习惯了以后就觉得这样特别的舒服，路上不需要频繁的去油门刹车的，就是想加速了稍微给点油，平时就一直保持就好了。

车的操控灵活，方向盘灵活而且很轻巧，所以平时很容易转弯。另外，由于该车属于小型SUV，底盘调校的相对紧凑，日常的驾驶来说就会让你觉得很运动，在这台车上没有明显的松垮感。我觉得太过于舒适的感觉也不适合SUV，它本身底盘是比较高的，就会显得有些违和。目前这样驾驶起来就挺舒服的。

我是觉得SUV的市区驾驶确实更方便，但是转向的时候也不能打的太死，感觉会有点飘。还是重心太高了吧。

操控几乎没有难点，本身车子轴距也不长，转向的时候很轻松。挑头都是一把过，转向半径也很小。

自动挡的车就是好开，而且它的方向盘也比较轻。新手驾驶也相对容易一些，我觉得这台车还是挺好开的。

我是一个有七年开车历史的司机，接触到了不少车，元EV的操控是值得一提的地方，首先就是底盘稳，它的悬架会稍微偏硬一点，然后是车辆通电之后，起步方向盘会比较轻，随着速度的增加，方向盘也会加重，这样的会防止一个高速方向跑偏的一个现象。 接着是还有前后驻车雷达搭配了整车一个360度的全景影像，对我老婆这种新手是非常实用的，这样可以避免很多不必要的剐蹭。这个车的刹车制动非常灵活，哪怕只是轻点，反映也会特别及时，制动是整车安全的一个大问题，特别是我老婆这种马路杀手可丝毫不能马虎。

这款车的方向盘很轻盈准确，操控感也相当不错，它的多功能方向盘很实用，尺寸也比较大。握持感保持良好。转向的时候就是指哪打哪，没有太多的旷量。要说有肯定还是有一点点，习惯了以后觉得驾驶手感真的不错。