比亚迪秦 EV操控怎么样

它的方向盘握持感很好，而且有皮质包裹以后手感确实也不差，转向的时候很轻巧，并且没有什么转向旷量。

秦EV前悬架结构是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立，悬架调校比较软，还是以舒适为主，面对一些路面上的小颠簸时过滤处理得不错，底盘非常的扎实，支撑性不错，过弯时车辆的行驶稳定性特别的好，方向盘很轻巧灵活，指向很灵敏，还是三幅式的，老婆也能轻轻松松的驾驭，

操控性也是非常的好方向盘非常的轻转弯时候也很稳。

比较容易驾驶的一台车，像我刚开车的时候，最依赖的还是倒车雷达和影像。说实话自己开车心里就没有底，几乎都是靠辅助配置来解决。然后就是它的上坡辅助，半坡起步也是我比较有压力的一项，车子配合的很好，整个驾驶的过程中都让人感觉很人性化，操控也比较轻松简单。方向盘的转向力度也控制的很好，几乎感觉不到虚位的存在，还是比较容易驾驶的一台车。

它很容易操作，驾驶难度算是非常低了。绝对是入门级的产品，新手驾驶它应该也不会有什么难度。我老婆学过驾照之后几乎就没有开过车。但是她驾驶这台车的时候一样感觉很轻松，转弯也很容易。我自己是感觉它的方向盘很轻在转向的时候不需要太多的力道，很多时候单手操控都很轻，但是它指向特别准确。还有油门刹车踏板的灵敏度比较高。这种车型就很适合在市区环境下驾驶，一般遇到比较堵或者路面情况复杂一些的路段，它绝对会给你更多的安全感。

这辆车它的操控性能我觉得非常好，车子在转向的时候非常稳定,底盘支撑很到位，而且它的方向盘握着挺舒服的，在转向的时候指向性也特别准确,在操作的时候也非常省劲儿，车上还有很多驾驶辅助功能，能够帮助新手司机对于这个车有个很好的掌控。☆ 刹车辅助

操作出去电动车自身的优势以外只能说一般，底盘比较硬，过弯倾斜角有点大，不过还好就是方向盘是电子助力很轻，单手操作完全没问题，刹车及格水平。

操控性当时买车试驾的时候就比较满意，方向盘挺稳的，开起来比较好掌握

三辐式方向盘手感不错，方向盘的力度挺轻也挺灵敏的，没有那种笨重的感觉，过弯时车身姿态很稳，秦EV前悬架结构是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立，底盘调较的还是比较偏向舒适性的风格，日常行驶中，对于路面细碎颠簸的过滤效果很明显，遇到一些减速带等比较大的颠簸或冲击，它也可以保证对车身的支撑性，充分保证了驾乘人员的舒适性

操控性的话，它的方向盘很轻，转向的话也是很舒服。而且方向盘上面那些多功能按键的话也让司机使用起来很方便，不会有分心。提速加速方面是相当OK的，这也是跟车子变速箱有关系。唯一一点的话就是它那个底盘悬架的话有点低。遇上一些大的坑洼地面的话都不敢开太快了，怕磕碰到底盘。