操控底盘比较一般,转弯还行,整体偏散,但这个价格没的说,方向盘很轻很适合女生看,比较省力,开久了也习惯了。减震性实在是做得好差,硬的出奇过一些减速带稍微稍快一点就都可以把我颠起来,有两次上坡起步的时候不敢踩,电动门太深,但下雨的话起步就会容易打滑。
整体操控性来说表现不错,方向盘也好拿捏,适合女生和新手操作,就是过减速带什么的,颠簸感还是有的,底盘稍微硬了些,不过这个价位,也可以理解。
这算是我对它最满意的地方,方向盘很轻,不像学车时很笨重,e2上手很快,操作也很简单,非常灵活,刹车也很灵敏,通过旋钮换挡简单新颖。我是很怕冷的,可以手机里提前设置好车里温度,每次带朋友他们都要夸e2的云服务,真的很贴心。
手感要比大多数的车子来的更棒,特别是在转弯的时候,整辆车子更加的贴地。
操控性整体来说还不错,方向盘偏轻了一点,如果是女士开的话,就比较合适,我们男孩子还是想要有些驾驶乐趣,底盘稍微硬了一点,过减速带的时候还是能明显感受到,这个价位也能理解
车子的方向盘手感偏轻,但是就是车辆行驶高速的时候会有点飘的感觉。
手感还算不错吧,因为在我感觉过来过弯的时候特别细腻平稳。
当初买车的时候试驾了不少车子就感觉e2这辆车的操控比较简单一些,很容易上手。它的方向盘比较轻,精准度比较高,没有存在太大的虚位。底盘也很稳定,在拐弯处速度太快时也不会有什么倾斜感,驾驶起来非常有安全感。
这辆车的操控表现还是挺优秀的,新车操控比较简单,非常适合新手,方向盘也很精准,可以说是指哪打哪了,底盘也比较稳定,驾驶起来整体操控比较流畅,体验很不错。
在日常行驶过程中,转向操控挺不错的。转向很轻盈,速度快了之后转向会变沉,操控起来不会发飘。我上下班都会走环形桥,转弯上桥的时候支撑性不错。e2是电车还配备了动能回馈,松了油门后,会有动能回馈的动作,我设置的标准回馈,没有像是那种一顿一顿的感觉,操控起来也很舒服。
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