设计时尚动感,空间大,性价比高的特点,加之其全系标配了CVT手自一体无级变速箱,让车主既能够享受MT的动力性经济性,又可以体验AT的便利性。同时比亚迪L3拥有多款高科技电子配置。而关于影响一辆汽车的保值率的因素包括很多,包括其油耗,配置,保养维修费用等。关于这一点,在节能减排重要性日益突出的今天,不仅新能源汽车的发展被提到国家战略高度,传统汽车的减排问题也越来越受重视,而比亚迪2011新版全系车型,均切换至国4排放标准,率先引领汽车行业国4环保风潮。对于人们最关心的配置问题比亚迪L3更是有其吸引人的地方,首先比亚迪L3排量分为1.5L、1.8L两种发动机和变速箱,同时L3拥有多款高科技电子配置:无钥匙进入系统、电动可折叠后视镜、、驻车可视系统、方向盘音响控制系统等一应俱全。据调查,有相当多数消费者是支持比亚迪L3的。全国各市区都布有4S店,销量是如此的庞大,配件是十分的低廉,售后服务网点也足够为L3提供方便快捷的维修以及保养。更重要的是,比亚迪L3拥有超长保修,这对于提高自主车的二手保值率是有莫大益处的。
去年10月买的F3R,62000包上牌。至今马上30000公里了,油耗大约0.45-0.6/公里之间,油价6.3元/升。平时保养170元,好象双月换的东西多点就贵些,400元左右(也有被4S店忽悠的可能)。我的好象是进6保了,还没去。马上一年了,整体感觉还行,之间出了几次小问题:喇叭一边不响(接线松动了),雨刮摩擦声音大(换无骨的了,花了190元),前面板异响(CD机外框螺丝松动),空调冷凝管没连接好,落水到副驾驶地垫上。大概就出了上面几个问题,找毛病花了点时间,解决起来很快。驾驶一年,自我感觉车性还好,只是觉得启动加速欠佳,但速度起来后感觉还不错;隔音做的不是很好,6万元的车也就将就了。对它不满意的两点,其实也是一点,就是轮胎和轮毂,普通轮毂,不是铝合金的,看起来不是很爽,表面就一仿铝合金铁皮;轮胎感觉用的比较差,不知道什么品牌的,用了3个月,划伤比较厉害,不知是否与路况有关,不过到现在还没出现问题,其间跑了趟长途,来回3000公里,开始担心轮胎会受不了,结果还好。其它,很喜欢它较大的空间,底盘相对来说也比较高,内部空间也比较理想,1。8米的个子无论前后座都没问题,不象之前开的天津一汽威乐,后坐高点就到顶棚了。后箱空间尤其喜欢,比一般三箱的宽敞很多,特别是放倒后排座椅后,自己拖点货物一点问题也没有。网上见到很多黑比亚迪的,自己用过,没有那么夸张,虽然不是什么好车,但我觉得就性价比来说,还是划算的。到现在还是一年,30000公里,至于以后如何,自己也不知道了。自己使用的一点心得,希望能帮到你。
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