华泰汽车特拉卡到底怎么样

宝丽格 不咋地 特拉卡 还不错 6年前的车了 至今没换代

特拉卡2.9 基本上都是进口配件，自重近2吨， 品质非常不错。 但华泰的装配问题，电子毛病有一些，比如电动车窗之类的，修好了也没有问题。耗油10个多点。此车比你的马3强很多，加钱是应该的，加多少需要协商。

型号 2.5TCI(柴油机) 技术指标 标准配置 　　发动机 2.5TCL（柴油机） 　　排量(升) 2.476 　　变速器 手动5速 　　发动机压缩比 21 　　车长(mm) 4710 　　宽度(mm) 1860 　　车高(mm) 1790 　　最大功率 100/3800 　　最大扭矩 240/2000 　　轴距(mm) 2750 　　前轮距(mm) 1500 　　后轮距(mm) 1500 　　最小离地间隙(mm) 211 　　油箱容积(L) 75 　　轮胎 235/75 R15 　　离去角 25度 　　接近角 30度 　　排放 欧II 华泰现代总工程师高凤有先生系统介绍了柴油机油耗经济的原因。以2.5TCI柴油特拉卡为例，在70km／h的经济时速下它的百公里油耗为8.2L；而同排量的其他车型再怎么也要达到10L以上。按照目前油价， 97号汽油每升3.86元、0号柴油每升3.49元。同排量柴油车本身在油耗上就比汽油车占优势，而一升柴油又比汽油便宜0.37元，如此一来，柴油车自然比汽油车省下一大笔费用。 　　算了才知道，汽油涨价后，即便是一直被认为高油耗的SUV，使用柴油发动机也能比使用汽油发动机节约下一大笔钱，更何况经济型轿车。 特拉卡2.5升柴油发动机可在3800转时提供100马力的最大功率，在2000转时提供240牛米的最大扭矩。好的柴油车对发动机系统要求极高，特拉卡用的是韩国现代进口的柴油机，对传统柴油机的高噪音、排放颗粒多等不利因素做了有效改进。与汽油车相比，柴油车耗油小，而且环保、动力好，维修又方便。 华泰高层在2004的经销商大会上公开宣布，要在汽车行业中第一个提出学习"海尔化"的服务模式。而其核心内容就是三率一感动：服务及时率（包括电话接听、外出救援、备件供应、用户回访），不低于90%；一次服务到位率，不低于80%，即一般问题24小时内解决，较重大问题3天内解决，重大问题5天内解决。用户满意率，最终达到100％。为此，华泰不惜将全年利润的90%投入到服务中去，而其打出的第一个口号就是"两年十万公里保修"，并且，这项服务不仅向2004年的新购特拉卡用户提供，也向所有2003年已经购买特拉卡的用户提供。据笔者了解，这表示，华泰特拉卡系列车型在24个月之内或行驶里程10万公里之内，包括发动机总成、变速箱总成、前桥总成、后桥总成、车身（不含油漆)、车架总成等等的主要组成部分都将获得保修。 而在华泰的售后服务手册中，一样事无巨细的列出了许多海尔风格的服务条例，比如，经销商售车三天内必须将用户档案反馈市场部；所有服务过的用户100%回访；北京售后总部以及各维修服务网点设有24小时服务热线，具备24小时全天候的服务能力。在中国这么广漠的国土上，24小时全天候服务，谈何容易？ 对此，华泰的对策是双管齐下，一是运用现代化的计算机管理系统，在2004年进行大规模的信息化建设，引进信息管理软件和备件管理软件，使服务站与总部联网实现用户信息共享、备件库存共享。但有了信息不等于服务就可以完善起来，要想实现海尔式服务，还必须在全国范围内继续扩充服务网络，为此，华泰今年做的第二件大事就是将目前的56家4S店，发展到100家；在目前的100家维修站基础上再发展100家，总数达到200家。

　　你们都答什么呢？人家问华泰特拉卡V6怎么样！所问非所答！！华泰特拉卡由山东荣陈华泰汽车生产，特拉卡起初是韩国研发生产的，有柴油版2.5两驱、柴油版2.9T四驱、汽油3.0四驱、3.5四驱，我的车是05年的2.9T柴油手动版车型，在09年以前的特拉卡是散装进口，国内组装，发动机除了2.5柴油版的技术落后外其他款式车型的发动机技术都比较不错，尤其是2.9T柴油版发动机是韩国汽车与德国奔驰共同研发的技术。在05年的时候比奥迪的柴油版车发动机的技术都先进。09年以后，韩国停止对华泰汽车供应汽车部件，现在产的华泰特拉卡不知道是不是国内自己造的，我虽然不知道特拉卡的V6发动机怎么样，但我知道有人曾经反映过汽油特拉卡发动机怠速不稳，跟拖拉机似的，那是在06年我给我的车换机油时碰到的事情。 　　特拉卡车身配置我非常熟悉，特拉的四驱动有两种模式，一种是自动模式一种是低速四驱模式，自动模式在行驶时60公里以下是4驱动，但是配比是20:80，就是后驱动力是80，前驱动是20，超过60公里以后自动变成0:100后驱动模式，在冰雪路面驾驶极容易侧滑、甩尾。低速四驱由差速锁控制，四驱模式是50:50，在冰雪、湿滑路面行驶起来驾驶性能很好，大大降低了甩尾、侧滑的发生。特拉卡车上虽然配备了防侧滑系统，可是在冰雪路面和湿滑路面上根本不好使，当我开完普拉多和沃尔沃XC90后我发现特拉卡上的防侧滑系统就是个垃圾、摆设而已（说的有点严重，也能起点作用），如果你想买特拉卡V6，我建议你再好好考察考察市场，特拉卡这个车价格便宜、车身大气、容纳作为多、越野能力强、这都是这个车的有点，但是质量和后期的零件是很需要考虑的问题，特拉卡车上的零件都很贵，车上的东西都容易坏，而且厂家特别喜欢推卸责任，我的车刚过保，高压燃油泵漏油可是到现在都不管我，315投诉过都不好用呵呵，你自己琢磨吧！！我的车马上就要顶账了，我以后是再也不打算买华泰的车了！！