东风本田本田UR-V到底好不好

xrv和缤至绝对是小型SUV的翘楚，无论是外形还是内饰，都足够吸引人的眼球。但是现在飞度3上的那款1.5L自然吸气地球梦发动机由于采用了更为先进的缸内直喷技术导致部分发动机积炭严重甚至熄火。而XRV的1.5的发动机和飞度3上的地球梦发动机是一样的，所以，建议你谨慎考虑下 。我也是在观望这款发动机到底是否耐用可靠。

呵呵，我以前刚好在东风本田卖过车。给你说说吧。事先声明，我现在已经不在东风本田了，所以你不需要怀疑我的公正性，呵呵。现在在产的CR-V是去年下半年上市的。实际上这款CR-V已经看不到上一代的影子了。新CR-V从底盘到外形基本上都是重新设计的。因为车主反映，老款CR-V存在尾部下沉的问题。这一问题在新CR-V上已经得到了解决。尺寸方面的数据就不跟你说了，上网就可以查到。我跟客户也背腻了。性能还不错，2.0两驱（也就是今年上半年出的都市版）的就要差一点点了，不过在城市开还是可以应付的。本田的iVTEC还是相当不错的。两驱版有几个做得很小气的地方：一是轮毂用了钢轮毂而不是铸铝的，看起来很没档次，在4S店换一套铸铝轮毂要一万多块钱。二是CD机比较落后，而且CD机下面空出好大一个地方，厂家改成了储物盒，看起来一样没档次。再就是2.0四驱和2.4了。在同排量发动机里，性能算是很优异的。而且本田的四驱技术比途胜、狮跑、逍客等都要先进。后面几款都智能算是准适时四驱，动力智能实现前后分配，而不能完全实现四轮分配。这样讲有点乱，一点一点给你摆吧：1、外形很市场。家用、公务、商务都比较合适。2、空间比上一代大了很多。乘员舱人性化设计很多（这是本田的强项）。3、2.0都市版（也就是两驱版）轮毂太烂，CD机不入流。4、2.04四驱和2.4版性能很不错，适时四驱系统在雨雪天气表现非常不俗。曾经有客户跟我说，去年雪灾那个时候，他试过，2.4的在雪路上比奥迪A6 3.0还好使（A6的老3.0是不带quattro的）。5、乘坐舒适性很不错，座椅设计很舒适。已经非常接近轿车的乘坐感。6、油耗比较经济。2.0都市版百公里大概在10个油左右。这在SUV里面是比较经济的。7、没有什么同级别竞争车型。途胜、狮跑、逍客尺寸都比CR-V小半个级别。而新圣达、索兰托又比CR-V高半个级别。新欧蓝德和CR-V接近，但因为是进口版，竞争力明显不如CR-V。下面该说毛病了：1、贵。太贵了。现在4S店报价在厂家指导价的基础上直接加了两万。而且很多经销商对这个价格都是咬定不松口。所以现在买CR-V并不是一个很明智的举动。当然了，这并不影响CR-V的销售。即使在这样的情况下，CR-V的销售情况仍然要好于CIVIC。2、油漆太嫩了。这是东风本田车的通病。不知道广本是不是这样。如果你要买CR-V，建议你买完赶紧做个封釉。3、选装件价格太高。一个原厂导航要33000块，一个行李架要2000块，一套进口大包围要7800块（两块塑料板）。。。总的来说，车很不错。就是有点贵。不过要是真的喜欢这款车，现在出手也不是什么坏选择。毕竟你不是第一个，现在满大街已经有不少CR-V了。

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既然“回答者： 做真正中国人 - 助理 二级 ”把具体性能都说了，我这里也就不重复了。 我说一下如何从理论上判断录音笔的录音质量好坏： 我们都知道电影每秒钟有24张胶片，连续起来就能形成一幅幅流畅的画面。也就是电脑上说的画面的帧数。这里说的是视觉。同样，在声音里也有类似于这种意义的，我们管它叫“采样率”，单位为“KHz”。顾名思义，就是声音的采集频率，自然采样率越高声音越流畅。 像一般的MP3或MP5所附带录音功能一般采样率都在8KHz左右，其他品牌的像国内产的一些小牌子则多在16KHz左右，而爱国者P632的最高采样率为24KHz，好坏自然一看便知了。国外的也有三星或者索尼的，但不建议买，一是价格高，二是它录音后生成的文件不想爱国者一样直接生成wmv格式，而是其他格式（这点只是听说，我不保证对），这样就必须要转换，比较麻烦。第三，也是你最担心的就是有可能买到次品。 P632可以外接录音。 到爱国者专卖店去一般就没问题了，买完后记得要发票（发票都是含税来的，有发票才能全国联保）。