One77如何

2011年4月18日，就在上海车展正式开展前的一天，阿斯顿·马丁全球限量车型One-77车型正式在上海发布。阿斯顿·马丁One-77为全球限量车款，全球限量为77台，而 中国获得了5辆车的配额 。但是这5辆车已经全部被订购一空，据悉 其中一辆车的成交价达到了4700万元。 阿斯顿·马丁One-77将会搭载一台自然吸气7.3L V12发动机，最大功率760马力，最大扭矩750牛米，可在3.5秒内完成0-100km/h加速冲刺，最高时速将达到354公里。匹配一个安装在后中部的6挡手自一体变速器，这款变速器配备Auto Shift Manual（可理解为自动换挡）和Select Shift Manual（可理解为手动换挡）（ASM/SSM），由一个电动液压系统控制。 One-77会是采用2+2的结构，包括一个碳纤维的底盘，手工打造的铝质车身。它的车身覆盖件将由手工加工的铝板组成，而其一体化的车身结构将由碳纤维制造。一个可以展开的后扰流板，自适应悬架，陶瓷碳纤维制动和稳定性/牵引控制都包含在这个套件内，One-77的整车重量预计将控制在1.5顿左右。

阿斯顿马丁one---77，是福特公司旗下阿斯顿马丁车系中最贵的车型，搭载12缸7.7升自然吸气发动机，全车身由铝合金打造，而且，阿斯顿马丁汽车是由手工技师用手装配出来的，因此，它的油耗非常高，动力非常充沛，舒适度嘛，肯定不咋地，7.7升的排量，轰鸣声不会比波音747小，由于车体是铝合金轻质材料，所以，它的质量相对于动力来说是微不足道的，内饰当然很美，不过，空间和操控嘛，肯定不咋地，如此强悍的动力，一般人肯定无法控制的，空间不算大，但跟法拉利458差不多，外观嘛。看着它长的丑，安全性不错哦

这车跟布加迪的性质差不多，绝对属于高档奢侈品，可是换个角度想一下，如果以这样的价钱买一家私人飞机那不就不贵了吗，所以可以说是这样的一种定位，真有这车的人也不会天天往出开，都是有车友会等活动的时候才开一下，可以说是定位在高档跑车和私家飞机之间的，也是一种身份的象征！ “手工打造的7.0升V12发动机，采用铝质材料和碳纤维制成的底盘。” 英国的手工绝对不是一般的贵，更别说弄一个7.0L V12这么复杂的发动机了。碳纤维的尾翼价格都腐败的要死，可想而知弄一块地盘得多少钱了。 “匹配一个安装在后中部的6挡手自一体变速器” 貌似是前置发动机后轮驱动，变速箱放在后边来平衡车的重心，这种布局普遍贵。比如宝马、奔驰、莲花等等让人一想就能联想到贵的牌子。 “ONE-77会是采用2+2的结构，包括一个碳纤维的底盘，手工打造的铝质车身，估计净重在1500公斤左右。” 关键字：手工、铝质、碳纤维 而且还特别轻。

One-77搭载7.3升V12发动机，最大功率750马力，峰值扭矩750牛·米，传动方面使用了6速手自一体变速器。因为有轻量化的车身和大马力输出，One-77的速度表现十分强劲。750匹马力给One-77带来了350公里/小时的极速和百公里加速仅3.5秒的惊人数据。此外，One-77还使用了碳陶瓷刹车以及可变式悬挂系统，轮胎则使用了倍耐力特别定制的PZeroCorsa轮胎。 详情请关注2011搜狐上海车展专题。