超级豪车兰博基尼与阿斯顿马丁动力性能上的差别？

车款有很多种哦``` 简单的区别 一般兰博是怪兽动力 难以控制和在普通道路上驾驶 ASTON还没那么变态的动力 1。性能極端，Lamborghini Gallardo LP560-4 Lamborghini最新性能力作Gallardo LP560-4的英國報價已經出爐，今年3月在日內瓦車展首度亮相的Gallardo LP560-4，直接加大排氣量的方式，使其最大馬力提升40匹，達到560匹的全新境界；而0至100km/h加速也擠入3.7秒，極速更高達325km/h 。560匹的最大馬力，是Gallardo LP560-4的命名由來；而「LP」則是「Longitudinale Posteriore」－縱置引擎的縮寫。最末的數字4，則是代表恆時四輪驅動系統。在最大馬力上漲的情形下，Gallardo LP560-4的車重反而下修20公斤，使其馬力/重量比達到每公噸400匹，帶來更優異的加速表現。除了馬力上漲外，在油耗和排放表現上也更為出色，CO2排放量也減少18%。在底盤和懸吊系統方面，工程師也為Gallardo LP560-4進行升級，以期在高速下擁有更佳的循跡、操控和穩定性能；同時在外觀設計方面，也因應高速時的空氣力學考量，賦予Gallardo LP560-4更為賁張的動感外型。 阿斯顿马丁DBS DBS搭载了6.0升的V12缸发动机，这款发动机也用来驱动上文提到的DB9和DBR9两款车型，但是，新发动机经过了改进，拥有更加优化的空气进气系统。一款6速手动变速箱与其搭配，可以输出510马力的最大功率和570牛米的最大扭矩。不过，虽然采用了相同的V12发动机，DBS的动力输出比上述两款车型略小，后者的最大功率超过了600马力。DBS的发动机罩、前后翼子板、车门包围、后备箱盖都采用了碳纤维面板，轮彀则搭配了碳纤维陶瓷刹车系统，这些技术是首次运用在阿斯顿马丁的量产车型上，它将DBS的车重减轻至1695千克，比手动版DB9轻了65公斤。结果，DBS可以在4.3秒的时间内，将速度从静止提至100公里/小时，最高速度则达到191英里/小时（302公里/小时）。

车款有很多种哦```简单的区别 一般兰博是怪兽动力 难以控制和在普通道路上驾驶 ASTON还没那么变态的动力1。性能极端，Lamborghini Gallardo LP560-4 Lamborghini最新性能力作Gallardo LP560-4的英国报价已经出炉，今年3月在日内瓦车展首度亮相的Gallardo LP560-4，直接加大排气量的方式，使其最大马力提升40匹，达到560匹的全新境界；而0至100km/h加速也挤入3.7秒，极速更高达325km/h 。560匹的最大马力，是Gallardo LP560-4的命名由来；而「LP」则是「Longitudinale Posteriore」－纵置引擎的缩写。最末的数字4，则是代表恒时四轮驱动系统。在最大马力上涨的情形下，Gallardo LP560-4的车重反而下修20公斤，使其马力/重量比达到每公吨400匹，带来更优异的加速表现。除了马力上涨外，在油耗和排放表现上也更为出色，CO2排放量也减少18%。在底盤和悬吊系统方面，工程师也为Gallardo LP560-4进行升级，以期在高速下拥有更佳的循迹、操控和稳定性能；同时在外观设计方面，也因应高速时的空气力学考量，赋予Gallardo LP560-4更为贲张的动感外型。阿斯顿马丁DBSDBS搭载了6.0升的V12缸发动机，这款发动机也用来驱动上文提到的DB9和DBR9两款车型，但是，新发动机经过了改进，拥有更加优化的空气进气系统。一款6速手动变速箱与其搭配，可以输出510马力的最大功率和570牛米的最大扭矩。不过，虽然采用了相同的V12发动机，DBS的动力输出比上述两款车型略小，后者的最大功率超过了600马力。DBS的发动机罩、前后翼子板、车门包围、后备箱盖都采用了碳纤维面板，轮彀则搭配了碳纤维陶瓷刹车系统，这些技术是首次运用在阿斯顿马丁的量产车型上，它将DBS的车重减轻至1695千克，比手动版DB9轻了65公斤。结果，DBS可以在4.3秒的时间内，将速度从静止提至100公里/小时，最高速度则达到191英里/小时（302公里/小时）。

兰博基尼，宾利，布加迪是属于大众的~ 法拉利和玛莎拉蒂是属于菲亚特的~其实玛莎拉蒂属于法拉利，法拉利属于菲亚特~ 阿斯顿马丁属于福特~ 迈巴赫属于戴姆勒-奔驰公司的~ 至于帕加尼，这是一个非常小的超级跑车公司，年产量巨低的，他是一个独立的公司，但它用的是奔驰的引擎~ 至于你说那个最厉害，我不太清楚你说的那些方面，比如说是资产规模?年产量?品牌魅力?比赛荣誉?还是旗下车的性能? 如果是说性能的话，目前在你所说的这些里面跑的最快的，是帕加尼Zonda R，不久前在纽伯格林赛道跑出了6分47秒的成绩~前所未有的~这个赛道的成绩可是评定一个车的性能的非常有说服力的证据~ 如果你只看参数的话，布加迪当然是最牛逼的，马力过千~ 至于阿斯顿马丁和玛莎拉蒂，这两个品牌我感觉似乎更是GT车型多一些，舒适性好点，同时兼具超级跑车的性能~ 宾利和迈巴赫走豪华车路线，舒适性很好，气质也很尊贵，但是我个人受不了那种复古味儿~ 我最爱兰博基尼，嘿嘿，虽然不是世界顶级的跑车了，但是实力不容小觑!至于法拉利，我不是很喜欢~兰博基尼的死对头啊~~ 但是法拉利的技术以及赛道荣誉(比如说F1)都是很牛的~ 最后你说那个有的品牌多，不知道你是说世界上还是你举得这些例子中的...如果是世界上，那就是大众，有大众、奥迪、斯柯达、保时捷、兰博基尼、西亚特、布加迪、宾利、斯堪尼亚等等品牌，很大的~ 如果是你举得这些品牌的话，大概就是法拉利了，它旗下有玛莎拉蒂~