吉利GX7SUV到底怎么样

全球鹰GX7是吉利汽车首款SUV，质量在国产轿车中肯定属于前茅的，而且有一部分沃尔沃技术已经植入，比如防鞭打座椅，就是沃尔沃全球首创的安全技术。而且GX7的技术水平基本与帝豪相近，所以支持你购买这款车。十万以下的绝对是性价比最高的了。

如果你是商用，经常拉点东西，经常在山路地区走，建议不要选择GX7了…… 一身名牌货没错，但第一代产品，技术很不成熟。地盘比不上长城H6扎实紧凑，提速比H6好一点。外观一般，认可度不是很高。吉利的内饰做的太对不起10万块钱的价位了。如果你就是市区或者郊区代步，建议你选择10万的合资轿车，操控安全、品质绝对让你十年之后还能开着郊游钓鱼。而目前十万的SUV不行……途胜还凑合。别的同价位的推荐你看看 广汽传祺的GS5，开过几次，做工很细致，各方面性能都比GX7强一大截。毕竟是合资工厂做出来的。建议你横向多比较一下suv，不要抱着又大又便宜的想法买车，合资品牌里边10万能买到很好很先进的发动机技术和地盘操控。

吉利已经上市在售的SUV车型是全球鹰GX7，作为自主品牌吉利的首发SUV车型还是不错的，性价比较高，市场反响也不错。车身颜色有，巴洛克金、洛可可白、拉斐尔银、哥特灰、雅皮黑。

吉利全球鹰GX718长宽高尺寸达到了4600*1855*1720mm，轴距为2660mm。无论是外形尺寸还是轴距，都略优于东风本田CRV，与即将国产的丰田RAV4有着惊人的相似。全球鹰GX718上市后也定为城市多功能SUV车型，更加宽大的尺寸使其相较该细分市场自主品牌龙头车型奇瑞瑞虎占有一定优势。 对比当初北京车展上的概念车型，路试的全球鹰GX718车型除了车身部分，以及向上收缩的尾三角窗还有些许概念车的特征外，前脸的水箱格栅、大灯以及后部尾灯等都发生了明显的改变。概念车车头的镀铬格栅和盾型保险杠中网都被规矩的方形长条格栅替代，原本前卫犀利的大灯和夸张的雾灯看上去都变得非常的低调。而概念车同样动感的尾灯设计也改为C柱式竖条结构灯组。原本集成在保险杠上的双出排气管也回归标准的内藏设计。 吉利全球鹰GX718先期将搭载升级双VVT的1.8L 4G18N发动机，最大输出功率为102kw/6000rpm，峰值扭矩可达175Nm/3400－3600rpm。相比现款远景车型上搭载的1.8L单VVT发动机的102kw/6200rpm，172Nm/4200rpm参数，在峰值数据以及所需转速上有所提高。同时这款发动机也将匹配在即将上市的FE-1和FE-2车型上。而后期将仍然推出与之前曝光的吉利中级轿车GC（帝豪EC825）共用的2.4L汽油发动机，最大功率120kw，峰值扭矩225Nm。当然，除了2驱版本外，高配车型还将匹配四轮驱动系统。