索纳塔八到底怎么样

放心吧。。不会贬值的。现在索八刚出来，为了冲量营销力度比较大，随着市场认知逐渐升高，销量增长之后估计不会有这么多优惠。这个车的配置在那摆着呢

我去。。这算是问题么。。跟索八比凯美瑞根本不算事儿啊。。。这么大的车油耗我开12个，已经很不错啦，动力性能更是不用说，我车上坐满人再拉一后备箱都没问题。舒适度和操控度我觉得这是仁者见仁智者见智的事儿，反正我觉得就俩字，舒坦！上周开车有个小追尾，追我的捷达车灯碎了，我车上就一点划痕，这在结实上算牛逼啦！！

正好昨天试驾了20多玩顶配索纳塔，那叫一个离奇啊，配置无比花哨，拨片式换挡。满世界都是按钮，感觉像是开飞机。加装这么多配置，刹车盘却小的可怜完全不成比例，想让我刹不住是怎么的？作为一款顶配20W，基本款16W的车，坐进去感觉却很廉价。配置华而不实，说的难听一点，没什么钱的小老板想绷面子，可以买他当商务车。家用的话就真的免了吧。就是换了一个大一点的壳子，和莫名其妙的配置，真不值那个钱，刹不住车可是大毛病。索纳塔价格水分相当大，如果楼主酷爱砍价，倒是可以砍到让你难以置信的价格。绝对难以置信。 起亚K5还不如索纳塔，那个更惨烈。懒得评价了。加两钱，买雪铁龙C5或是福特致胜比这靠谱多了。再贵一点的君威和帕萨特也不错。至少这些是实至名归的B级车，而不是徒有其表。

起亚K5和索纳塔八是同平台车型,　索纳塔八一改以往现代相对中庸的形象，大胆启用了流体雕塑设计,车尾车侧比较好看，很有时代感，车头也很亮丽和扎眼。工艺上得到相当认可，整体工艺不错，配置已很丰富，该有的都有了，还有大天窗这样的惊喜，前后座椅都能通风加热很体贴。空间足够大，无论外形还是内部都有超越想象的感觉。