雪铁龙C6怎么样啊

感觉车轮向上收缩的动作很快，特别是车轮越过减速带后，车身立刻稳定下来，多余振动或摇摆完全被扎实的底盘控制住了。有时噪音和振动起来了，连油门都不想踩了。新车还好，在春节回老家回来后5500KM，觉得声音开始大了，而且振动也跟着上来了霸气十足、尤其是那个屁股，太美了，很雄伟的感觉，很多女同志喜欢的很全黑内饰比较禁脏，中控台覆盖都是软质材料手感比较好，但音响和空调的按钮和设计都没有什么特点从门框的敞口面积到车内的座位空间，前后，上下的空间都不是宽裕，够用而已，不及同门兄弟508，更不用说致胜、雅阁、新迈腾啦。导航的反应速度很快，但输入比较麻烦，用惯了手写屏，这种方式还得花时间适应深踩油门才会慢慢加速，偶尔也有推背感，刹车一给就有，从此再也不用担心速度了开了差不多2个多月了，这车的稳定性和操控性没的说；并线，弯路，减速坎什么的，底盘表现相当稳重。同事都说，极限了极限了，3.0排量你能整到8点几，极限了。后来基本是12上下。听说方向盘容易掉皮，找人缝的方向盘套，手工比我好多了，就是套子的手感一般。保养费用共计460RMB 材料费：换了原厂D9机油，35.09X4=140.36

C6后档是内凹的，很多人都觉得膜很难贴，但是实际是可以贴的，因为C6的保有量比较少，很多人都不知道，你可以去了解C5，国产C5的后档也是内凹的，说的明白一点，就跟C5一样贴就行了。

雪铁龙C6作为雪铁龙品牌顶级车型，突破了以往的豪华车概念，在具有优雅、精致、豪华等特性的同时，又让我们看到了它独特的个性以及与众不同的魅力。 雪铁龙C6 3.0豪华版，国内售价为人民币63.98万元，