经典世嘉两厢车到底怎么样

推荐买新骐达，CVT无级变速，省油，换档平顺，配置丰富，福克斯马上要经历换代了，油耗太高，世嘉整体还可以你喜欢两厢就等新C4上市吧，为什么不选高尔夫6 1.4T，绝对好车，油耗低，动力强，安全好，空间也不错。就选高尔夫6或者新骐达CVT，保证不会后悔！

首先我得承认，雪铁龙世嘉两厢和三厢的样式都很好看。世嘉的发动机有1.6L和2.0排量的，1.6L日常家用，上下班动力绝对够用；2.0L发动机参数比较强劲，好像功率是108KW，扭矩200N·M吧，在2.0排量来说动力很好了，只是变速器方面是四速自动和五速手动（稍显落后），这个只有你自己选择了。世嘉的质量不错的，内饰和同价位的车型相比在上等水平，安全性也很好。世嘉现在的优惠好像还比较大，具体你要到4S店问下。希望能够帮到你。

我和楼主有同感，特喜欢世嘉两厢，具体的车价各地经销商是不一样的，一般1.6低配是10.88万，今年正好赶上雪铁龙公司成立几十周年特推出了世嘉两厢运动版，在内饰上有很大的提高，个人比较喜欢雪铁龙的方向盘，很有科技感，世嘉两厢的外形很酷，缺点是前减震偏软，刹车过于灵敏。

哈，世嘉两厢是我一直喜欢的车型。就不从网上去找资料了，那些东西你应该都也看过了，从一个在车市混了挺久的角度来看这款车吧。 先说这车的身世，这是雪铁龙一款很经典的车型-C4的国产版。基于C4平台，在WRC上也可以看到这款车的赛车版，现在厂家的广告也是大力宣传这款车是基于WRC底盘一类的。 再说安全性，PSA集团的安全标准可以说在同价位的车中是最高的，这个除了雪铁龙要做世界上最安全的车的口号外，还基于我在车市天天看事故车得来的，基本上30万以下的车，PSA的安全性可以说没的比。 最后说下操控，毕竟是基于WRC的底盘，虽然说跟赛车的差别不在一个等级内，但世嘉的操控还是很不错的，2.0的发动机动力很输出均匀，尤其在中段的动力输出很强；刹车轻点就有，这一点上开惯日韩车的用户不是很适应，一般第一脚刹车都会让人贴在玻璃上；方向盘的间隙基本没有，指向很精准；底盘的调教也偏向运动型。 其实还有很多优点，比如最新版本的博世ABS+EBD、先进的CAN-BUS行车电脑等等，这些都是说一两下体会不到的，你应该去好好试驾一下。 说了优点了，说些不是太尽人意的地方： 1、油耗大。因为车身重，所以相对油耗高。 2、法国车的内饰还是比较特别，跟德、日、韩等有些区别，但这个是仁者见仁的事，它的独特浪漫风格，有很多人是爱不释手，但有一些人也是深恶痛绝的，就像雪铁龙的毕加索一样，爱的人没有理由，恨的人也没有理由，呵呵，更多的东西，去试驾一下，自己的体会是最准的。 最后送你一句话，选择PSA的人基本上没有后悔的，包括我也是PSA的车主。 自动档啊？PSA的自动变速箱是老了点……这是个缺点了。 仪表盘就是我说的个性化了，全数字的车，就看您喜欢不喜欢了。