雪铁龙C2vts1.6用的什么发动机

可以说和富康AXC16V一样！富康有三款发动机，有1.4升8气门的TU3/JPK发动机，最大功率为55KW，最大扭矩为110NM；有1.6升8气门的TU5/JPK发动机，最大功率为65KW，最大扭矩为135NM。这两款发动机最早一直都是在富康车上使用，如今都是16气门发动机的天下，结构为单顶置凸轮轴8气门的发动机技术显然比较老了。世嘉1.6L的这款发动机是1.6升16气门TU5/JP4发动机，为双顶置凸轮轴16气门结构，最大功率为78KW，最大扭矩为142NM，该发动机技术先进，动力强劲，油耗较低，欧三排放，属于高效低能耗发动机！在实际驾驶过程中该发动机的表现比富康的老8V发动机要强得多。这款16气门16V发动机于2003年在东风雪铁龙爱丽舍16V上推出！次后一直在爱丽舍上使用，在2005年，东风雪铁龙富康推出了AXC 16V的顶级版本，该车搭载了这款16气门的TU5/JP4发动机，在2006年富康1.6升8V车型停产，只有1.4 RPC和1.6 AXC 16V这两款车型销售，在2007年东风雪铁龙推出了改款升级的08款富康1.4 RPC和1.6 AXC 16V ，在2008年5月国家出台新规定：从2008年7月1日开始欧2排放的车辆禁止上牌！随后富康1.4L停止生产，只有08款富康1.6 AXC 16V，该车一直到2009年3月停止生产和销售！随后新爱丽舍两箱上市，富康车走入了历史。好了解释了那么多，世嘉1.6L的发动机只同富康16V（就是尾部有16V标志的富康）是一样的，但同富康的8V发动机车型是不一样的！这不代表说是世嘉1.6L是老发动机！这台TU5/JP4 16V发动机完全属于新发动机！富康1.4L等那些欧2排放现在已经停产的8气门发动机才是老发动机！所以应该是富康高攀了这台16V发动机，在国外雪铁龙ZX（也就是国内的富康）还没等这款发动机出来就已经停产了！而在中国东风雪铁龙的用意就是为了将富康留在市场，为了获得广大消费者的认可，为了提高该车的卖点和竞争力所以就把这款不错的16V发动机装到了富康车上！同样采用这款16V发动机的还有东风爱丽舍、雪铁龙C2 1.6L、毕加索1.6L，东风标志206 1.6L、207 1.6L、307 1.6L，当然这款发动机性能是相当出色的！动力表现丝毫不比那些日韩系车逊色！而且其油耗表现在同级别的车中表现是非常低的！另外世嘉2.0L的这款发动机是EW10A发动机，该发动机为16气门发动机，带VTS可变气门技术，最大功率为108KW，最大扭矩为200NM，从数据表现来看该发动机表现非常不错，最大功率仅比宝马320i少了2KW的功率，而最大扭矩与宝马320i完全一样！可以说算是国内表现不错的2.0L自然吸气发动机了，这款发动机在2004底推出，最先采用这款发动机的是东风雪铁龙凯旋，然后是东风标志307 2.0L，现在又在东风雪铁龙C4世嘉车上使用，所以世嘉车无论是1.6L的还是2.0L的发动机都是不错的，其技术、性能、油耗等等都不比其它合资品牌的发动机差！完全可以说是不错的发动机。

VTS是雪铁龙的运动部门，就是原装改装厂，本来在国外VTS版都是高性能的，配置了高转速大马力发动机和调教过的轮胎悬挂转向机构，但在国内这个标志没什么意义，买C2不如买206，因为国内的C2实际上就是206，真正的C2是雪铁龙的运动型小车，跑WRC等拉力赛的

如果你是一个追求驾驶乐趣的人最好还是选手动档的，毕竟C2的自动档只有4档，换档不平顺，油耗也较高。如果你是一个想简单的人，还是可以选手动档的，雪铁龙的发动机不怎么样（好的发动机没拿到中国来），不过整车技术还是不错的，特别是底盘和安全技术还是比较让人放心，看你自己的选择了