标致408和雪铁龙C4L哪个好

要动力，C4L 1.6T比较有激情。 速腾1.4T油耗低一点。 标致408被我选择性无视。 14万以内的话……速腾只能买到1.4T手动挡哦，自动挡有可能超预算。 倾向于推荐速腾1.4T。动力还行，相对平衡。C4L基本上要超预算的，但是性价比应该说还行。 自然吸气的不推荐。动力差开着憋屈。

雪铁龙C4L：外观大气、动感、充满活力，特别是机盖上的两条斜插的大筋，以及车身的两道斜杠，更给C4L提交了外观的优势。我个人很喜欢。内饰做工没的说，基本上没有硬质塑料，中控台、仪表盘、扶手箱、门膀触摸起来都很舒服。空间空间上非常给力，前排后排都可以自由的御驾亲征。后备箱的空间也很大，但是后备箱口稍显小点。动力我的是1.8At，可以说动力澎湃一直是雪铁龙的特点。这款C4L的提速和高速表现非常不错。再也没有四速变速箱那种沉闷的感觉了。操控电子液压助力转向是方向盘转到起来更轻松，转向、过弯都很舒服。唯独希望，方向盘直径再小点。小点，出事故后看起来反应会更快一些。配置C4L配置倒车雷达、定速巡航都是非常实用的功能;其他安全配置也很全，但，价位摆在那里，不可能全部软配置都有;综合来说配置不错，够用，值！舒适度舒适度没的说，前排非常舒服，角度空间都很好！后排还特意坐了几次，腿部空间足够，长时间坐也没有出现不舒服的感觉;性价比与同级别品牌的车相比，A+级别的车里，C4L性价比很高！值这个钱！总评C4L1.8AT是我家的新成员，在点评C4L之前我已经驾驶雪铁龙世嘉四年。所以，我的点评将会很真实并且很有针对性的将C4L与世嘉进行对比，已完成对这位家庭新成员C4L的评价。在现今汽车品牌繁多的市场中，相信每一位决定买车，特别是购买人生第一辆车的朋友都会经历无比纠结的选车阶段。我是凡人，也不例外，尽管这已经是第二款车。在此，我可以很肯定的告诉大家，在对国内几家主流合资品牌的主流车型进行价格、参数、配置的综合对比后，雪铁龙的C4L车型绝对是综合性价比最高的A+级车型。比如空间、外观、安全配置、舒适配置、操控性、视野、高速稳定性、过弯稳定性，以及相对于雪铁龙世嘉1.6AT大大降低的油耗。C4L是电子液压助力，这使得它在控制方向盘方面比世嘉的液压助力更轻便，更加适合柔弱的女性，也有效地提升了穿街走巷时瞬间拐弯、变向的灵活性。实际操控起来，与自己之前开过的BMW5系比起来一点都不逊色。C4L另外一个让我印象深刻的是宽敞的内部空间、环保的真皮质感内饰、中控台，以及我个人特别喜欢的触摸屏。首先和世嘉相比中控台的皮革依然使用触感柔缓的材质，这一点在意外急刹，前排无意头碰中控台时能起到不少的缓冲作用。位于空调出风口下方的触摸屏，我个人认为它是提升新款C4L档次的一个亮点。操作起来很方便、快捷，很接近使用Iphone、Ipad的习惯。当然触摸屏里也有一些人性化的特别功能，这些功能也只有你开上C4L后才能最真切的体会到，我在此很难用文字表达清晰。期待你的亲身体验吧！触摸屏下方CD机的操作面板，用起来有点像大众和奥迪的感觉，比较复杂，我很少使用。再往下是手动空调，手的触感和操作要比世嘉舒服很多，灵敏很多。这可能就是一分钱一分货的差别之细节处。说到手动空调，就不得不接着说位于它下方的档位杆。漂亮的皮革与金属结合的档位杆的深处是绝对超越世嘉，提升人气的6速变速箱。它与位于机舱的CVVT发动机的结合，使的1.8AT的C4L油耗比1.6AT的世嘉大约低了1~1.5个油。世嘉油耗平均是10.7，C4L开足满月的平均油耗是9.5。再谈仪表盘，很明显C4L的仪表盘回归了常规的圆形，紧凑的三个斜向不同方向的仪表给C4L增添了很足的运动感。相对世嘉特立独行的仪表盘而言，动感确实提高了不少，但是数值的大小却缩小了。像我这样看习惯世嘉大字幕的人，猛地改成这种中小字幕，还真有些不习惯。后视镜方面，C4L的大角度宽视野的后视镜让驾驶者扭头的频率降低了，基本上用眼睛的余光瞄一下，就能 ... 展开 把车后的景象看得很清晰。相对11款世嘉的后视镜而言，C4L真的是大方了好多。同时，C4L的后视镜还带有锁车后自动折叠的功能。从实用角度来教，折叠的后视镜嫣然成了提醒我车自锁没锁好的参考。门上的快捷按钮总成集合了四扇窗的一键升降，调节后视镜的按钮相对于世嘉的手感和操作更加舒服。再来看C4L的前脸、腰身、后臀，处处散发着动感的味道。特别是机盖上的两道斜插的“大筋”，非常有感觉。继续沿用世嘉风格的王熙凤式的吊梢眉前大灯，后灯，依然是充满活力和运动感。前脸的双人LOGO，依然充满着让驾驭者天天向上的动力。没有标志的标志，低调的高贵，这就是雪铁龙的标志和魅力所在。综合考虑C4L的外观、内饰、空间、动力、操控、舒适度、性价比，与其它同级别车型相比较，完全是最佳性价比的产品。实拍图 查看全部图片顶(91) 踩(206)评论(270)0精配置实用，性价比高5分嚯嚯嚯2013款1.8L 自动 劲智版发布时间：2014-04-23举报 浏览（279009）外观 内饰 空间 动力 操控 配置 舒适度 性价比 油耗5 5 5 5 5 5 5 5 8.4L/100km外观外型时尚，前脸动感的家族式镀铬标志和这个级别少有的LED日间行车灯很拉风。后屁股的红色尾灯与前大灯遥相呼应很年轻。内饰纯黑的内饰加镀铬金属条看上去很大气。各个按键和旋钮都很有质感。空间2710mm的轴距号称紧凑型车中的战斗机。副驾驶坐上185cm体重200左右的同事后，后排还有不错的空间。后备箱盖向前凸的设计使的后备箱能放进去更大的行李。一家5口人出去春游完全没问题。动力1.8L的发动机在市区开起来根本没啥难度，上高速速度上到110—120左右在再想加速超车就要预留空间了操控方向盘力度适中，指哪打哪很精准。刹车很线性踩多少有多少。法系车地盘技术出名的好。配置无钥匙进入和无钥匙启动很实用。主副驾驶气囊，前排侧气囊，前后排头部侧气帘很安全。舒适度真皮包裹的座椅，外加后排的航空可折叠式的头枕没话说。分区空调能满足每个人不同的需求。性价比感觉还可以吧。总评外型漂亮，内饰软材料上档次。无钥匙进入和无钥匙启动很实用。主副驾驶气囊，前排侧气囊，前后排头部侧气帘很安全。冬天温度低启动车的时候行车电脑提示路面结冰慢点开很人性化。车载的负离子空气净化器能很快的消除车内的异味。顶(69) 踩(248)评论(237)0精1.8自动智驱劲智感受5分窝窝菜头2014款1.8L 自动 智驱版劲智型发布时间：2014-05-06举报 浏览（283625）外观 内饰 空间 动力 操控 配置 舒适度 性价比 油耗5 5 5 5 5 5 5 5 8.2L/100km外观外观大方漂亮，日行灯炯炯有神，珠光白的颜色虽说不是纯白但是比纯白更耐看，车身的流线也很美观。内饰很满意，中控台的设计按钮的布局都很合理，用料很好，该软的地方软，该硬的地方硬。空间必须给力，后排坐三个大人没什么问题，腿部空间很足。动力1.8L自然吸气够用，本人驾驶风格不属于激烈的，家用也不需要推背感、刺激感，所以够用就好。操控指向很清晰，上手还是比较容易的，电子助力还是挺给力的，低速轻快，高速很重，让我感觉很有安全感。配置很齐全，该有的都有了舒适度宽大的真皮座椅，非常非常舒适，像家里的沙发，航空头枕也是一大亮点，头颈部得到很充分的支撑，坐久了也没觉得累。性价比个人感觉较高，定速巡航，限速器，真皮座椅，大空间，等等等等，再其他品牌下这个价位想统统拿到，貌似还真不容易吧。总评外观大方漂亮，车身的流线也很美观，内饰用料很好，该软的地方软，该硬的地方硬。性价比也不错，定速巡航，限速器，真皮座椅，大空间，等等等等，再其他品牌下这个价位想统统拿到，貌似还真不容易吧。顶(62) 踩(72)评论(227)1精正确的选择5分流星182013款1.8L 自动 劲智版发布时间：2014-04-08举报 浏览（286437）外观外观漂亮，本人和媳妇都喜欢内饰用料厚道，做工精致。刚提车后的一个星期有点味道，经过放吸附剂，就没什么味道了，不像本单位的二台大众神车速腾、朗逸三个月还有刺鼻的味道、而且还是停车不关车窗。空间空间大，后排怎么坐都行，加上特别是航空头枕，长途睡觉二个字就是舒服。动力1.8的，因为本人基本上在城市跑，很少跑长途，感觉够用就行，还不错。当然比不上1.6T操控底盘扎实，调校到位，不愧是雪铁龙的一绝。操控感觉良好舒适度隔着很好，无论开车、坐车都舒服，连关车门声音也好听，厚重感很强。前几天开过国产的传祺GA5精英1.8T的，根本没得比（曾经的候选车）。性价比性价比较高，大众神车和小四根本没得比，小四用料厚道总评车子13年国庆日提的了车，跑了4000多公里，做了首保，状况良好。底盘扎实，雪铁龙对底盘的调校确实是一流的，内饰精致、座位舒适等等，虽然当初觉得价格有点小贵，但现在看起来选择是正确的。标致408：外观内饰简洁，这么简洁明了的内饰我还是第一次见到，当然也许是我孤陋寡闻的原因吧。正因它的极简主义风格，所以看起来低调有内涵，不像有的车子太平庸，也不像一些车子太急于证明自己而搞得太炫。内饰精致，9.7吋的触摸大屏看着就奢华，官方的说法叫“All in one”，就是很多功能都在这一块屏上的意思，极简的风格是潮流所在，要不人们怎么都喜欢爱疯呢。整个中控的做工也棒，使用了大量的软材料，手感不错。空间越级的空间表现，如果单单按轴距来看的话，408其实可以划分到B级车了，当然豪华版的配置和B级车还是有差距的。空间大了坐得不难受，而且要是出去自驾游，也不担心东西装不下，实用性也会提高很多。动力我觉得408用1.8自吸的动力很好，说不上很强劲，但是绝不会给你掉链子，想超车的时候把油给到位一般都能超。当然要是有钱的话能上1.6T的更好，比较猛而且更省油。但就我个人的经济状况而言，选中配的更合适。操控电子助力的方向盘很轻盈，指向精准。巡航控速功能很好用，不用再担心超速了，高速上也省心，解放了右脚，开车更轻松了。受惠于良好的底盘，过弯时侧倾不明显。电子手刹好用是好用，但是不知道和机械手刹比起来哪个更安全呢？配置感觉豪华版的配置最合适了，必要的实用性配置都有了，不多余，也不缺什么。舒适度座椅给人一种很舒适的感觉，感觉人好像被包裹其中，安全感满满的。空调效果还不错，现在冬天用的暖暖的，而且车子还自带PM2.5过滤功能，到底能不能过滤PM2.5我不清楚，但有总比没有好，图个心里踏实。性价比考虑到车子的各种配置、安全性能以及空间等因素，这价格还是对得起消费者的，正所谓一分钱一分货，即使做不到物美价廉，但至少也要保证咱花的钱和车子的质量是成正比的，毕竟咱小老百姓挣点钱不容易。总评本人买车为家用，所以对动力要求不高，为了家人考虑的话，主要还是关心舒适性、安全性能、空间等因素。看了K4、名图、速腾等车，还是觉得408更能满足我的要求，顶配超出了预算，也没必要买那么高配置的车，就买了适中的豪华版。 收起

我推荐后者车主点评外观大气、动感、充满活力，特别是机盖上的两条斜插的大筋，以及车身的两道斜杠，更给C4L提交了外观的优势。我个人很喜欢。内饰做工没的说，基本上没有硬质塑料，中控台、仪表盘、扶手箱、门膀触摸起来都很舒服。空间空间上非常给力，前排后排都可以自由的御驾亲征。后备箱的空间也很大，但是后备箱口稍显小点。动力我的是1.8At，可以说动力澎湃一直是雪铁龙的特点。这款C4L的提速和高速表现非常不错。再也没有四速变速箱那种沉闷的感觉了。操控电子液压助力转向是方向盘转到起来更轻松，转向、过弯都很舒服。唯独希望，方向盘直径再小点。小点，出事故后看起来反应会更快一些。配置C4L配置倒车雷达、定速巡航都是非常实用的功能;其他安全配置也很全，但，价位摆在那里，不可能全部软配置都有;综合来说配置不错，够用，值！舒适度舒适度没的说，前排非常舒服，角度空间都很好！后排还特意坐了几次，腿部空间足够，长时间坐也没有出现不舒服的感觉;

c4的车型新一些，整体要略好于408，不过价格也略贵。 过408也有自己的优点：空间更大，底盘更高，2.0L版本的动力好于1.8L的c4l。