雪铁龙c4l和新一代标致408哪个好

雪铁龙C4L将搭载PSA与宝马公司合作研发的最新一代1.6 THP（120kw）涡轮增压发动机与6速手自一体变速器。采用高压缸内直喷及Twin Scroll双涡道单涡轮增压技术，在1400rpm时即可达到240牛米的峰值扭矩。，该款发动机已经连续5年蝉联国际发动机权威杂志《Engine Technology International》1.4L至1.8L“最佳发动机”大奖，不久前又被评为2011年“沃德十佳发动机”之一（Ward’s 10 Best Engines ）。其采用的一系列先进技术，被业内专家评价为“代表现阶段欧洲乃至全球汽车领域的最高技术水平！” 预计该车明年还将配置1.8L（100kw）的新发动机。 我更喜欢他的动力性和燃油率 省油滴思密达

一、标致408和雪铁龙C4L使用的是相同的技术平台（PSA 2号平台），只是外壳、内饰不同而已。标致408原型车为308（307），雪铁龙C4L的原型车为2008年左右出的海外版新一代C4，C4在中国称为世嘉。308（307）和世嘉（C4）都是经典中的经典，定位于A级车，即紧凑车。408和C4L两款车都是为了迎合中国消费者的喜好，针对中国市场开发的，定位于A+级别，即高端紧凑车，主要体现在两个方面，一是拉皮，即轴距增长100cm，由2610增长至2710，国人都喜欢大而宽敞的空间；二是加屁股，两厢变三厢，欧洲人偏爱两厢车，中国人习惯三厢车。总体上说，两款车技术成熟可靠，保养成本不高，楼主尽管放心购买。二、要省油，日系、韩系最好，省油的代价，你懂的。德系、法系、美系都不是省油的主啊！相比之下，德系在德、法、美之中相对最省油。楼主要是极端追求油耗，建议购买A级的朗逸、宝来、明锐、高尔夫，A+级的速腾，油耗都低于C4L和408，省油、可靠、皮实耐用，这就是为什么德国车销量居高不下的原因吧。楼主要是像我一样迷恋法国车的漂亮外观，那就坚定的买法国车吧！我自己是2014款C4L 1.8L智驱自动劲享版的车主，变速箱为六速手自一体，实际使用中百公里油耗在9到10个油左右，高速公路上要低一些。1.43吨的大家伙，这个油耗属于正常，速腾只有1.3吨，朗逸、宝来大概在1.2吨左右。三、C4L有1.6L（发动机代号EC5）、1.8L（发动机代号EC8）、1.6THP（发动机代号EP6）三种动力，408有1.6L和2.0L两种动力。C4L的1.6L发动机是PSA的经典发动机，1.6THP是PSA与宝马合作开发的，1.8L是神龙公司（即东风标致、东风雪铁龙）借鉴PSA的技术自主研发的。C4L买1.6L发动机，属于小马拉大车，动力不够用。楼主要是不缺银子，强烈建议1.6THP，技术先进、成熟可靠，油耗低，动力强劲。对神龙自主研发的1.8L发动机的吐槽主要集中在：1、噪音大，0~60公里加速的时候噪音那个大呀，真TMD像拖拉机。加速到60公里以上，发动机就会比较安静。2、发动机异响，网友认为是不完全燃烧引起的爆震。3、有的网友说C4L内饰会出现异响，这个我目前还没遇到。408的1.6L和2.0L都是PSA的经典发动机，楼主钟情的408自动舒适2.0，就其身份上来说，比神龙自主开发的1.8L要“高贵”一些。网友对408的吐槽主要集中在老款的空调不给力，新款的刹车刹不住，楼主可以百度408刹车门，整个2013年网上闹得沸沸扬扬。408的2.0L发动机动力强劲，但是可能要在3000转以上才能爆发出来，属于传统的高转速发动机，不适合国人的驾驶习惯，这也就是为什么神龙公司要自主研发1.8L发动机来替代2.0L发动机，EC8发动机的优点在于，低转速高扭矩，较低的转速就能达到较高的扭矩，另外油耗要低于2.0L发动机，号称“1.6L的油耗，2.0L的动力”。四、C4L和408是我曾经纠结了很久的一个选择，没想到楼主也和我一样。二者共同优点，外观漂亮，钢板结实、安全性好，底盘好（法国车的底盘技术一向是其引以为傲的资本），拉皮之后空间大，适合家用。人无完人，车无完车。楼主不管喜欢408还是C4L，那就坚定地买，不要太过犹豫，很少有车能够做到每一个方面都很完美。就我个人而言，C4L的外形更胜一筹，所以我就买了C4L。408的内部空间特别是头部空间，要比C4L大一些。楼主可以自己去4S店去试驾、去感受。希望楼主能够成为一名法系车的车主。我这个法系车的忠实拥趸欢迎你加入法系车的大家庭！

新速腾性价比低，同档次的合资车中新速腾算最低的了。C5和508属于B级中档车所以无法与紧凑型车相比较。

别克英朗是首选