福特领界EV操控怎么样

方向盘手感非常的不错，开起来很舒服也很轻松，说实话轿车的操控性能也就是好。续航当初买这款车的时候，就是考虑到它比烧油要省的太多了，在这个方面表现非常的棒。

小白的操控偏家居，适合安安静静的开车，可能开的人没什么激情，但坐的人会很舒服，可以说是十足的奶爸车。电子档把十分有科技感。续航电耗也没怎么统计过，好像充一次是40度电左右。一般都是家里的电桩充，不去旅游单是上下班购物的话充满一次可以跑一个星期了。一般15%的时候我就会充电。

方向会向左稍有偏离，尤其在单手握方向盘时会感觉要稍用力压方向盘才能控制好直行方向，计划在下次去4S店里做一下检测，看能不能调一下。续航装了家用充电桩，一般我会在剩余电量为30%－40%之间充电，具体用多长时间充满并不清楚，为了冷却电池，我会先连接充电枪，晚上11点左右睡觉前用远程启动充电枪，到第二天一早起床，都是充电已完成的状态。用外面直流桩快充，90%以上充电速度就会慢下来。尝试过一次应急充电线，因为插座的电容小，所以速度尤其的慢，平均每小时充不到4%

方向盘上的功能按键齐全，标识也挺清晰的，平常停车倒车都很方便，搭配上倒车影像和倒车车侧预警系统让操控感容易很多，配备有胎压实时显示，并线辅助，车道偏离预警系统和主动刹车安全系统等等，安全性还是挺好的，加上搭配的上坡辅助功能，平常上坡很顺畅，基本没有顿挫感。续航电耗方面个人还是挺满意的，续航能力挺长的，平常上下班代步用，一周充一次就够了，现在充电也比较方便，国家电网设的电动充电桩还挺多的，每次充电晚上过去明早上班前开就充满了。

它的操控和外型是一个风格，都是运动型的，高速方向盘轻巧但是也很稳妥，油门刹车也是很灵敏，不像我上一辆荣威那样还需要提前预判，如果反应不及时就会出事故的那种。电耗一直都不会让人失望，平均算下来也就1毛多两毛钱一公里，比起燃油车一年能省下不少的私房钱。

操控还可以，没有极限驾驶但是软硬适中，高速稳健。续航冬季电耗控制在14以内，北京。还有谁！

操控性能上做的也很完美，方向盘具有多功能特性,方向盘轻巧，转向精准灵敏，在提速的同时可以保证车的稳定性和人的安全问题。续航电耗方面更是一大惊喜，大概在12.5KW的样子，平均下来每公里几分钱，我现在基本是在市区上下班开车，很少会有超车加速的情况，但对于每天上班族堵车严重,分分钟遇到红灯那是在所难免的，幸运的是超低的电耗，一般的工薪家庭也能够承担的起。

操控方面，正常的开车是没有问题的，档把习惯几天就操控自如了，上手很友好。续航电耗不像油耗，无所谓啦，而且有快充慢充接口，充电贼方便！

操控性能还不错，有车身稳定系统，并线辅助，车道偏离预警还有倒车车侧预警系统，开起来很方便。续航电耗很满意，相比燃油车真的能省不少钱。

操控是我最满意的地方之一，领界EV转向和平顺度的表现都还可以，过弯时也比较平稳，底盘沉稳扎实、完全发挥了福特擅长操控的优势，是一款操控性非常好的车子。